از پل ژاپنی هوی آن در ویتنام دیدن کنید
از پل ژاپنی هوی آن در ویتنام دیدن کنید

تصویری: از پل ژاپنی هوی آن در ویتنام دیدن کنید

تصویری: از پل ژاپنی هوی آن در ویتنام دیدن کنید
تصویری: گوز زدن پریانکا چوپرا هنرپیشه بالیوود در یکی از برنامه های لایف تلویزیونی |C&C 2024, دسامبر
Anonim
هوی آن، پل ژاپنی ویتنام
هوی آن، پل ژاپنی ویتنام

منحنی برازنده پل قدیمی ژاپنی چیزی جز هنر ناب نیست. شکل، عملکرد، اهمیت معنوی: مردم احساس آرامش را فقط از عبور یا آویزان شدن در اطراف پل های الهام گرفته از ذن گزارش می کنند. حتی مونه احساس کرد که برای خلق یک شاهکار بر اساس پل ژاپنی حرکت کرده است.

بدون تردید، مشهورترین پل ژاپنی در تمام ویتنام - اگر نه در تمام آسیای جنوب شرقی - در شهر تاریخی کنار رودخانه Hoi An یافت می شود. پل Hoi An Japanese Bridge که در اوایل دهه 1600 ساخته شد، نمادی از شهر و یادآوری زیبا از زمان های بسیار دور است.

تاریخچه پل ژاپنی نمادین هوی آن

وجود یک پل ژاپنی در یک شهر ویتنامی تحت تأثیر چین تصادفی نیست.

به دلیل نزدیکی نزدیک به دریای چین جنوبی، هوی آن تا قرن هفدهم یک بندر تجاری مهم برای بازرگانان چینی، هلندی، هندی و ژاپنی بود. بازرگانان ژاپنی در آن زمان نیروی غالب بودند. بسیاری از خانه های قدیمی در هوی آن تأثیر آنها را منعکس می کنند.

امروز، شهر قدیمی هوی آن در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار گرفته است و هزاران گردشگر را به سوی خود می کشاند که برای بازدیدی کوتاه در زمان قدم برمی دارند.

پل ژاپنی Hoi An نمادی از تأثیر قابل توجهی است که این پلژاپنی ها در آن زمان در منطقه داشتند. این پل در اصل برای اتصال جامعه ژاپنی با چینی ها ساخته شد که توسط یک جریان کوچک آب از هم جدا شده است - به عنوان یک حرکت نمادین صلح.

اگرچه کار او برای قرن ها مورد قدردانی قرار گرفته است، سازنده پل هنوز ناشناس است.

تقریباً 40 سال پس از ساخت پل ژاپنی هوی آن، توکوگاوا شوگونات از شهروندان خارج از کشور خود که عمدتاً تاجرانی که در اطراف منطقه حرکت می کردند، خواست که به خانه خود بروند و رسماً ژاپن را به روی بقیه جهان ببندند..

زیارتگاه هوی آن بریج ژاپنی
زیارتگاه هوی آن بریج ژاپنی

زیارتگاه ها در پل ژاپنی

زیارتگاه کوچک داخل پل ژاپنی هوی آن به خدای شمالی تران وو باک دی ادای احترام می کند که ظاهراً آب و هوا را کنترل می کند - یک چیز مهم با توجه به سنت های دریانوردی و آب و هوای بدنام بد در اطراف هوی آن..

دلیل مجسمه های آشکار سگ و میمون در طرفین مخالف پل مورد مناقشه است. برخی از راهنمایان محلی ادعا می کنند که ساخت پل ژاپنی در سال سگ آغاز شد و در سال میمون به پایان رسید.

دیگران می گویند این دو حیوان برای نگهبانی از پل انتخاب شده اند زیرا بسیاری از امپراتوران ژاپن یا در سال سگ به دنیا آمده اند یا به آنها اهمیت مقدسی داده اند.

بازسازی پل ژاپنی در هوی آن

پل ژاپنی در مجموع هفت بار در طول قرن ها بازسازی شده است.

تابلوی چوبی در ورودی پل در اوایل دهه 1700 آویزان شد و نام آن را تغییر داد.از «پل سرپوشیده ژاپنی» تا «پلی برای مسافرانی از دور». پیش از این، نام پل چندین بار تغییر کرده بود، از Lai Vien Kieu "بتکده در ژاپن". به Chua Cau "پل سرپوشیده"؛ به Cau Nhat Ban "پل ژاپنی".

در طول هژمونی استعماری خود، فرانسوی ها آستانه ها را برداشتند و جاده را در سراسر پل هموار کردند تا از وسایل نقلیه موتوری در طول استعمار خود پشتیبانی کنند. تغییرات بعداً لغو شد و پل دوباره طی مرمت اصلی در سال 1986 پیاده شد.

هوی یک پل ژاپنی در طول روز
هوی یک پل ژاپنی در طول روز

از سال 2019، نیاز فوری به بازسازی دیگری وجود دارد. آب رودخانه یکپارچگی ساختاری تکیه گاه پل را از بین برده است، و قرار گرفتن کل سازه در سیل‌خیزترین منطقه شهر قدیمی هوی آن، آن را به ویژه در فصل طوفان آسیب‌پذیر می‌کند.

دولت محلی یک طرح مرمت با هزینه 20 میلیارد VND (860,000 دلار) را تصویب کرده است که کار واقعی آن در اوایل سال 2020 آغاز می شود. مقامات قصد دارند پل ژاپنی را برای اهداف مرمت و تعمیر قبل از شکستن کامل سازه از بین ببرند. سقوط در سیل بعدی.

تعمیر کانال زیر پل کاملاً موضوع دیگری است. آب آلوده بوی تعفن می دهد، نه به لطف خانه ها و مشاغل محلی که فاضلاب خود را مستقیماً در کانال تخلیه می کنند.

بازدید از پل هوی آن ژاپن

پل ژاپنی Hoi An از کانال کوچکی در انتهای غربی شهر قدیمی عبور می کند و خیابان Nguyen Thi Minh Khai را به خیابان Tran Phu - گذرگاه اصلی متصل می کند.در امتداد رودخانه. گالری‌های هنری و کافه‌ها در دو طرف خیابان آرام آن طرف قرار دارند.

اگرچه هر کسی می تواند از پل عکاسی کند، برای عبور از پل ژاپنی هوی آن به یک کوپن نیاز دارد که در ورودی 120،000 VND (5 دلار آمریکا) برای 22 جاذبه برتر شهر قدیمی هوی آن گنجانده شده است. برای محافظت از زیرساخت‌های شکننده در برابر فروریختن کامل به کانال زیر، تعداد بازدیدکنندگان پل به طور همزمان به 20 نفر محدود می‌شود.

توصیه شده: