5 قطارهای اسباب بازی راه آهن کوهستانی خوش منظره در هند
5 قطارهای اسباب بازی راه آهن کوهستانی خوش منظره در هند

تصویری: 5 قطارهای اسباب بازی راه آهن کوهستانی خوش منظره در هند

تصویری: 5 قطارهای اسباب بازی راه آهن کوهستانی خوش منظره در هند
تصویری: گوز زدن پریانکا چوپرا هنرپیشه بالیوود در یکی از برنامه های لایف تلویزیونی |C&C 2024, ممکن است
Anonim
قطار در حال حرکت در مسیر راه آهن در دره، شیملا، هیماچال پرادش
قطار در حال حرکت در مسیر راه آهن در دره، شیملا، هیماچال پرادش

قطارهای اسباب‌بازی هند، قطارهای کوچکی هستند که روی خطوط راه‌آهن کوهستانی تاریخی حرکت می‌کنند که توسط بریتانیایی‌ها در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم ساخته شد تا دسترسی به سکونتگاه‌های تپه‌ای خود را فراهم کند. اگرچه این قطارها کند هستند و می توانند تا 8 ساعت طول بکشد تا به مقصد برسند، اما مناظر زیبا هستند و سفرها را واقعا ارزشمند می کند. سه تا از راه‌آهن‌های کوهستانی - راه‌آهن کالکا-شیملا، راه‌آهن کوهستانی نیلگیری، و راه‌آهن هیمالیا دارجلینگ - به عنوان میراث جهانی یونسکو به رسمیت شناخته شده‌اند، زیرا نمونه‌های زنده برجسته‌ای از راه‌حل‌های مهندسی کارآفرین هستند.

راه‌آهن Kalka-Shimla، هیماچال پرادش

قطار اسباب بازی Kalka Shimla
قطار اسباب بازی Kalka Shimla

قطار اسباب‌بازی تاریخی Kalka-Shimla یک راه محبوب برای رسیدن به شیملا است که زمانی پایتخت تابستانی حاکمان بریتانیا بود. راه آهن در سال 1903 تکمیل شد و یکی از زیباترین سفرهای قطار را در هند فراهم می کند. 96 کیلومتر (60 مایل) با 20 ایستگاه راه آهن، 103 تونل، 800 پل و 900 منحنی باورنکردنی می دود! کل سفر از Kalka در نزدیکی Chandigarh حدود 5 ساعت طول می کشد. با این حال، بسیاری از مردم ترجیح می‌دهند فقط از باروگ سفر کنند، زیرا طولانی‌ترین تونل و دیدنی‌ترین مناظر در اینجا رخ می‌دهد. این استیک صعود شیب دار با مناظر بسیار جذاب در طول مسیر.

راه آهن هیمالیا دارجلینگ، بنگال غربی

قطار اسباب بازی دارجیلینگ
قطار اسباب بازی دارجیلینگ

قطار اسباب‌بازی دارجلینگ، که رسماً به عنوان راه‌آهن هیمالیا دارجیلینگ شناخته می‌شود، قدیمی‌ترین راه‌آهن کوهستانی تاریخی هند است. این پروژه که در سال 1881 تکمیل شد، مسافران را از طریق پایین دست هیمالیاهای شرقی به تپه‌های غلتان و مزارع سرسبز چای سبز دارجلینگ منتقل می‌کند. مسیر قطار به مدت 80 کیلومتر (50 مایل) از نیو جالپایگوری، در ایالت بنگال غربی، به دارجلینگ از طریق سیلیگوری، کورسئونگ و قوم ادامه دارد. از روی پنج پل اصلی و نزدیک به 500 پل فرعی می گذرد.

اگر یک روز وقت برای انجام این سفر ندارید، دو ساعت سواری شادی از دارجلینگ تا قوم پرطرفدار است. قوم در ارتفاع 7400 فوتی از سطح دریا، بلندترین نقطه این مسیر است. خط راه آهن با شیب تند از میان تعدادی معکوس و حلقه های جذاب بالا می رود. یکی از دیدنی‌ترین آنها، حلقه باتاسیا، بین قوم و دارجلینگ است که منظره ای پانوراما از دارجلینگ واقع در تپه و کوه کانچن جونگا در پس‌زمینه ارائه می‌کند.

راه آهن کوهستان نیلگیری، تامیل نادو

453113449
453113449

قطار اسباب‌بازی که در راه‌آهن کوهستانی نیلگیری حرکت می‌کند، نقطه برجسته بازدید از ایستگاه تپه اوتی است که توسط بریتانیایی‌ها به عنوان مقر تابستانی دولتشان در مدرس (چنای) تأسیس شد. اگرچه راه‌آهن در سال 1854 پیشنهاد شد، اما تا سال 1908 تکمیل نشد زیرا زمین‌های صخره‌ای و تپه‌های جنگلی انبوه ساخته شدند.کار دشوار است این مسیر 46 کیلومتری (28.5 مایلی) از متوپالایام به اورتی از طریق کونور می گذرد و از روی 250 پل (شامل 32 پل اصلی) و از 16 تونل می گذرد. بهترین مناظر در امتداد امتداد متوپالایام تا کونور قرار دارد. از این رو، برخی از مردم فقط در این مسیر سفر می کنند و سپس برای لذت بردن از مزارع چای در کونور پیاده می شوند.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

قطار اسباب بازی Matheran
قطار اسباب بازی Matheran

قطار اسباب‌بازی کمتر شناخته شده Matheran اولین حرکت خود را در سال ۱۹۰۷ انجام داد. مسافران را در میان فضای سبز سایه‌دار تپه‌های آرام و عاری از آلودگی ماتران - جایی که همه وسایل نقلیه، حتی دوچرخه‌ها در آن ممنوع است، رها می‌کند. سفر در Neral، تقریباً در نیمه راه بین بمبئی و پونا، شروع می شود. اگرچه مسیر تنها 20 کیلومتر (12 مایل) طول دارد، قطار دو ساعت و نیم طول می‌کشد تا به بالای تپه برسد، زیرا باید به آرامی به صورت زیگزاگ به بالا بخزد.

راه آهن دره کانگرا، هیماچال پرادش

راه آهن دره کانگرا
راه آهن دره کانگرا

راه‌آهن دره کانگرا که در سال ۱۹۲۹ تکمیل شد، آخرین راه‌آهن کوهستانی بود که ساخته شد. مسیر طولانی آن به طول 164 کیلومتر (102 مایل) از پاتانکوت در پنجاب تا جوگیندر ناگار در هیماچال پرادش، از طریق کانگرا (نزدیک دارمسالا) و پالامپور ادامه دارد. برخلاف بسیاری دیگر از راه‌آهن‌های کوهستانی هند، تنها دو تونل دارد زیرا مهندسان از حفاری در دامنه تپه اجتناب کردند. کل سفر حدود 10 ساعت طول می کشد. با این حال، بیشتر زیبایی های منظره بعد از کانگرا می آید و فراتر از پالمپور گسترش می یابد، زیرا قطار از کنار روستاها و زمین های کشاورزی سرسبز و بدون وقفه عبور می کند.مناظری از رشته کوه چشمگیر دهولادار. این یک تجربه محلی به یاد ماندنی است! امتداد بین Baijnath (محل معبد باستانی شیوا) و Joginder Nagar شیب دارترین است و آهوج بلندترین نقطه آن با 1290 متر (4230 فوت) بالاتر از سطح دریا است. مقصد محبوب پاراگلایدر Bir-Billing در همین نزدیکی است. توجه داشته باشید که قطارهایی که در حال حاضر در این مسیر تردد می کنند قطارهای مسافری بدون رزرو هستند. جدول زمانی را می توانید در اینجا پیدا کنید.

توصیه شده: