دلتا سیاست صندلی وسط خود را تا آوریل 2021 تمدید می کند

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:37

Delta دوباره این کار را انجام داد. پس از اجرای سیاست صندلی های مسدود شده در وسط در اوایل شیوع بیماری، این شرکت هواپیمایی برای سومین بار آن را تمدید کرده است؟ بار چهارم؟ پنجم؟ راستش را بخواهید، حسابمان را از دست داده ایم. اما هی، این یک چیز عالی برای مسافران است.

Delta تنها جایگاهی است که در بازی فاصله‌گذاری اجتماعی درون هواپیما وجود دارد - در حالی که چندین شرکت هواپیمایی ایالات متحده دیگر صندلی‌های میانی را در سال ۲۰۲۰ مسدود کردند، همه آنها به هواپیماهای کامل بازگشته‌اند. اگرچه ما بسیار مطمئن هستیم که هواپیماها همان مخزن‌های کووید نیست که ممکن است انتظار داشته باشید (بین استفاده از ماسک و فیلترهای HEPA، کابین‌ها نسبتاً ایمن هستند)، ما هنوز ایده داشتن فضای کمی بیشتر برای آرنج را دوست داریم.

بیل لنتچ، مدیر ارشد تجربه مشتری دلتا، در بیانیه ای گفت: «ما می خواهیم مشتریانمان هنگام سفر با دلتا اعتماد کامل داشته باشند، و همچنان به ما می گویند که فضای بیشتر آرامش خاطر بیشتری را فراهم می کند. ما همچنان به ارزیابی مجدد انسداد صندلی در رابطه با میزان انتقال موارد و واکسیناسیون ادامه می‌دهیم و در عین حال محصولات و خدمات را به روش‌هایی باز می‌گردانیم که اعتماد به سلامت و ایمنی همه مسافران را القا می‌کند - این همیشه اولویت دلتا خواهد بود.».

تمدید خط مشی مسدود کردن صندلی ارزان نیست. طبق گزارش حمل و نقل هوایی بین المللیانجمن (IATA) که فعالانه با مسدود کردن صندلی‌های میانی مخالف است، این سیاست به این معنی است که بسیاری از هواپیماهای دلتا حداکثر ظرفیت بار 62 درصدی خواهند داشت که کمتر از میانگین نقطه سر به سر 77 درصد است. الکساندر دو جونیاک، مدیرکل و مدیرعامل یاتا در بیانیه‌ای گفت: «حذف صندلی وسط هزینه‌ها را افزایش می‌دهد. اگر بتوان با کرایه‌های بالاتر این را جبران کرد، دوران سفرهای مقرون‌به‌صرفه به پایان خواهد رسید». از سوی دیگر، اگر خطوط هوایی نتوانند هزینه‌ها را با کرایه‌های بالاتر جبران کنند، خطوط هوایی سقوط خواهند کرد. زمانی که جهان به اتصال قوی برای کمک به شروع بهبودی از ویرانی اقتصادی COVID-19 نیاز دارد، هیچ گزینه خوبی نیست.

در حالی که این درست است که دلتا از نظر مالی آسیب می بیند، زیرا ۱۲.۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۰ از دست داده است، ما از خراب شدن خطوط هوایی (فعلا) چندان نمی ترسیم، تا حدی به لطف کمک مالی دولت به خطوط هوایی. تنها چیزی که ما نمی‌دانیم این است که آیا دلتا سیاست‌های مسدود کردن صندلی‌های خود را دوباره تمدید خواهد کرد یا خیر.