Bay Lights و پل خلیج سانفرانسیسکو
Bay Lights و پل خلیج سانفرانسیسکو

تصویری: Bay Lights و پل خلیج سانفرانسیسکو

تصویری: Bay Lights و پل خلیج سانفرانسیسکو
تصویری: San Francisco Bridge Earthquake Simulation / شبیه‌سازی زلزله در پل گلدن گیج سانفرانسیسکو 2024, نوامبر
Anonim
چراغ های خلیج بر روی پل خلیج سانفرانسیسکو
چراغ های خلیج بر روی پل خلیج سانفرانسیسکو

در گرگ و میش، Bay Lights پل ساده خلیج سانفرانسیسکو را به یک مجسمه نورانی درخشان و مسحورکننده در شب تبدیل می کند.

نورهای ساده به تنهایی به اندازه کافی زیبا می‌بودند، اما این مجسمه نوری پویا است و با رایانه کنترل می‌شود تا الگوها و تنوع الگوها را ایجاد کند، به قدری بسیاری از آنها که بعید است هرگز آن را در حال انجام یک کار دو بار مشاهده کنید.. یک دقیقه، آنها ممکن است شنا کردن ماهی را به ذهن بیاورند، در دقیقه بعد مانند قطرات باران در حال سقوط به نظر می رسند. حداقل بگوییم این یک نمایش مسحورکننده است.

دیدن نورهای خلیج

رفتن به تماشای چراغ ها یکی از بهترین کارهایی است که در سانفرانسیسکو در شب انجام می شود. اینها برخی از بهترین مکان ها برای دیدن آنها هستند:

  • در امتداد Embarcadero بین ساختمان فری و پل، به ویژه از انتهای اسکله 13.
  • پایان اسکله 39 دورتر است، اما دوست داشتنی است.
  • می توانید از بالای تپه تلگراف در برج Coit به چراغ ها نگاه کنید.
  • از سمت غرب جزیره گنج، می توانید کل دهانه و خط افق سانفرانسیسکو را ببینید.
  • آنها را از بالا در رستوران و بار Top of the Mark در هتل بین قاره ای مارک هاپکینز ببینید.
  • از مارین هدلندز، می توانید پل گلدن گیت و پل خلیج را همزمان ببینید. به سمت اوج رانندگی کنیدنقطه دیدبانی در تپه هاوک.
  • از Twin Peaks، می توانید چراغ های خلیج را ببینید و منظره ای از کل شهر را نیز ببینید.

چگونه چراغ های خلیج شروع به کار کردند

قبل از سال 2014، پل خلیج سانفرانسیسکو همیشه به سمت پل گلدن گیت در سراسر خلیج می‌نشیند و مانند بوم نقاشی در انتظار یک نقاش می‌نشیند.

برای هفتاد و پنجمین سالگرد پل خلیج، هنرمند Leo Villareal دهانه قدیمی غیرقابل توجه را به بزرگترین مجسمه نور LED جهان تبدیل کرد. ویلارئال که در سطح بین المللی به خاطر مجسمه های نوری خود شناخته شده است، 1.8 مایل نورهای درخشان، سفید و کم مصرف را روی کابل های عمودی پل نصب کرد. این یک پروژه تاریخی بود که هشت برابر نورپردازی صدمین سالگرد برج ایفل بود.

نصب اولیه برای دو سال طراحی شده بود. سپس همانطور که Illuminate the Arts می‌گوید: "…چیز عجیب و قدرتمندی رخ داد - جهان فک جمعی خود را رها کرد. پاسخ به The Bay Lights آنقدر گسترده و عمیق است که مسیری فراتر از خودش روشن کرده است." در پایان آن دو سال همه می خواستند آنها برگردند. Illuminate the Arts 4 میلیون دلار جمع‌آوری کرد تا آن را به یک برنامه دائمی تبدیل کند، و آنها برای همیشه در ژانویه 2016 بازگشتند.

دیدن پل خلیج سانفرانسیسکو

نمایی از پل خلیج سانفرانسیسکو از جزیره گنج
نمایی از پل خلیج سانفرانسیسکو از جزیره گنج

نورها تنها چیزی نیستند که ممکن است بخواهید در مورد پل خلیج کاوش کنید.

برای لذت بردن از پل با دوچرخه یا پیاده روی، از مسیر دوچرخه و پیاده روی ۴.۴ مایلی بروید. از اوکلند شروع می شود و در سمت جنوبی پل ادامه دارد.ویستا پوینت در جزیره یربا بوئنا، نیمکت‌هایی دارد که می‌توانید در آن‌ها نفس بکشید، وانمود کنید که این منظره است که آن را از بین برده است و نه تلاش بیش از حد. خوشبختانه همه چیز به عقب برمی گردد.

همچنین می توانید Uber یا Lyft را به نقطه چشم انداز بروید و یک طرفه آن را سوار یا دوچرخه کنید. از 9 Hillcrest Rd، سانفرانسیسکو، کالیفرنیا به عنوان مقصد استفاده کنید، که آدرس Naval Quarters 9 در نزدیکی نقطه چشم انداز است.

پل خلیج سانفرانسیسکو از سانفرانسیسکو

می توانید پل خلیج را از هر یک از مکان های ذکر شده در بالا برای مشاهده چراغ های خلیج ببینید.

رانندگی به سمت پل خلیج

در بخش غربی پل، خطوط به سمت شرق در عرشه پایین تر حرکت می کنند، و شما نمی توانید چیزی ببینید. منظره ای که به سمت غرب می رود بسیار زیباتر است. دهانه شرقی یک سطح است.

هیچ عوارضی برای رانندگی از سمت سانفرانسیسکو به جزیره گنج و برگشت وجود ندارد. اگر در حال عبور از پل از اوکلند به سمت سانفرانسیسکو هستید، باید عوارضی بپردازید.

برای دیدن پل خلیج از جزیره گنج،در بزرگراه بین ایالتی-۸۰ به سمت اوکلند به سمت شرق رانندگی کنید. از خروجی جزیره گنج بروید، در پارکینگ کنار آب توقف کنید و منظره ای عالی از پل خلیج سانفرانسیسکو و خط افق شهر خواهید دید.

برای دیدن دهانه جدید، در خیابان کالیفرنیا درست از دروازه نگهبانی قدیمی به سمت راست بپیچید، و به سمت شرق جزیره گنج بروید، جایی که می توانید منظره ای عالی از دهانه جدید ببینید.

آنچه باید درباره پل خلیج بدانید

پل خلیج سانفرانسیسکو در گرگ و میش - از جزیره گنج
پل خلیج سانفرانسیسکو در گرگ و میش - از جزیره گنج

حقایق پل خلیج سانفرانسیسکو

ساختار پل خلیج سانفرانسیسکو از دو دهانه مجزا تشکیل شده است که توسط تونلی از تپه ای در جزیره یربا بوئنا قطع شده است. در سمت سانفرانسیسکو جزیره، از دو پل معلق کامل، پشت به پشت با یک لنگر در وسط تشکیل شده است.

چند واقعیت و ارقام پل خلیج سانفرانسیسکو:

  • دو بخش پل خلیج سانفرانسیسکو با هم 23000 فوت (4.5 مایل) طول دارند.
  • از یک مسیر به سمت دیگر، پل خلیج سانفرانسیسکو 43،500 فوت (8.5 مایل) طول دارد.
  • دهانه غربی: ۲، ۳۱۰ فوت (طول کل ۹، ۲۶۰ فوت)، ۲۲۰ فوت بالای آب. کابل ها از سیم های با قطر 0.195 اینچ، 17، 464 سیم در هر کابل، با قطر کلی 28.75 اینچ ساخته شده اند.
  • دهانه شرقی طولانی‌ترین پل معلق جهان است.
  • تونل Yerba Buena، که دو بخش از پل خلیج سانفرانسیسکو را به هم متصل می کند، ۷۶ فوت عرض و ۵۸ فوت ارتفاع دارد.
  • عمیق ترین اسکله 242 فوت زیر سطح آب امتداد دارد و بتن بیشتری نسبت به ساختمان امپایر استیت دارد.
  • بیش از یک چهارم میلیون وسیله نقلیه روزانه از پل خلیج سانفرانسیسکو عبور می کنند.
  • در سال 1933، ساخت پل خلیج سانفرانسیسکو بیش از 6 درصد از کل تولید فولاد ایالات متحده را مصرف کرد.

اگر می خواهید بیشتر بدانید، از وب سایت Bay Bridge دیدن کنید.

تاریخچه پل خلیج سانفرانسیسکو

در سال 1928، خلیج سانفرانسیسکو بسیار متفاوت از امروز به نظر می رسید. هیچ یک از پل های شاخص آن هنوز ساخته نشده بود. چهل و شش میلیون نفر در آن سال از خلیج گذشتند،همه آنها با کشتی سفر می کنند. آبراه ها مسدود شده بود و جایگزین های جدیدی مورد نیاز بود.

در سال 1929، ایالت کالیفرنیا شروع به برنامه ریزی برای انجام کارهایی کرد. پس از سالها مطالعه و کمی بیش از سه سال ساخت، پل خلیج سانفرانسیسکو در 12 نوامبر 1936 به روی ترافیک باز شد. هزینه کل آن، از جمله راه آهن برقی که از آن زمان رها شده است، 79.5 میلیون دلار بود.

در ابتدا، عرشه بالایی پل خلیج سانفرانسیسکو دارای سه خط در هر جهت بود که کامیون ها و راه آهن بین شهری در سطح پایین تر حرکت می کردند. در سال 1936، پل خلیج قبلاً به سطح ترافیکی رسیده بود که برای سال 1950 پیش بینی شده بود. در سال 1959، راه آهن برداشته شد و عرشه پایینی برای حمل 5 خط وسایل نقلیه به شرق تبدیل شد. سپس عرشه فوقانی به پنج خط ترافیک به سمت غرب اختصاص یافت.

برج‌های پل خلیج سانفرانسیسکو زلزله 1989 لوما پریتا (7.1 در مقیاس ریشتر) را بدون آسیب دیدند، اما عرشه‌ها چندان خوش شانس نبودند. پیچ و مهره ها بریده شدند، بخشی از عرشه بالا باز شد و روی عرشه پایین افتاد.

توصیه شده: