ممکن است به زودی بتوانید با قطار از کانکون به تولوم بروید

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:36

هر سال، گردشگران بیشتری فراتر از استراحتگاه‌های بزرگ کانکون می‌روند تا ریویرای مایان مکزیک و شهرهای باستانی و استعماری شبه‌جزیره یوکاتان، به‌ویژه تولوم، شهر ساحلی مکزیکی که زمانی آرام و ساکت بود و از آن زمان در سرتاسر جهان سر و صدا به پا کرده است را کاوش کنند. به عنوان تأثیرگذاران به هتل‌های مجلل و زیبایی‌های طبیعی آن که خط ساحلی ماسه سفید آن را مشخص می‌کنند، جمع می‌شوند.

اما تا به حال، انجام سفر 80 مایلی از فرودگاه کانکون به تولوم، نیازمند اجاره ماشین، سوار شدن بر اتوبوس یا پرداخت هزینه تاکسی بوده است. با این حال، ساخت و ساز پروژه جدیدی آغاز شده است که نحوه سفر مردم را در سراسر یوکاتان تغییر خواهد داد.

برنامه ریزی شده برای تکمیل در سال 2023، قطار مایا پروژه عظیمی است که برخی از محبوب ترین مقاصد ساحلی مکزیک - کانکون، پلایا دل کارمن، و تولوم - را به جاذبه های داخلی مانند خرابه های چیچن-ایتزا و شهرهای تاریخی استعماری وایادولید، مریدا، کامپچه و پالنکه، در ایالت چیاپاس. علاوه بر آسان‌تر کردن سفر گردشگران در سراسر شبه جزیره، هدف اصلی این پروژه اتصال جوامع روستایی به مقاصد گردشگری بزرگ است که به توسعه منطقه کمک می‌کند.

به عنوان مشهورترین و موفق ترین مکزیککریدور گردشگری، ریویرا مایان از دهه 1970 در حال توسعه بوده است و انتظار می رود قطار مایا رشد منطقه را تسریع کند. اگرچه این تنها پروژه بزرگی نیست که برای چند سال آینده برنامه ریزی شده است، زیرا دولت به دنبال افتتاح فرودگاه بین المللی جدید در تولوم تا سال 2023 است. توسعه در یوکاتان تقریباً به همان سرعتی که شهرت جهانی Riviera مایا به لطف فضای نسبتاً آرام مکزیک در حال گسترش است. قوانین ورود در طول همه گیری و البته نزدیکی آن به ایالات متحده

در حالی که قطار مایا راهی برای رفت و آمد در منطقه به ساکنان و گردشگران ارائه می دهد، توسعه آن توسط برخی کمتر مورد تمجید قرار می گیرد زیرا می تواند برای جوامع محلی و اکوسیستم متنوع منطقه مضر باشد.

پروژه چند میلیارد دلاری، به رهبری صندوق ملی ترویج گردشگری مکزیک (FONATUR)، رسماً در سال 2018 تصویب شد، اما همچنان با چالش های زیست محیطی زیادی، از جمله تأثیر بالقوه منفی بر باستان شناسی منطقه مواجه است. سایت های. با وجود جغرافیای مسطح شبه جزیره، بسیاری از بقایای تمدن باستانی مایاها هنوز در زیر سایه بان متراکم جنگل کشف نشده است. تنها در چند ماه اول ساخت، هزاران اثر باستانی کشف شده است. علاوه بر اختلال در خرابه های کشف نشده و خطر تخریب آثار فرهنگی در این فرآیند؛ مخالفت با این پروژه نگران است که راه آهن جوامع بومی را در سه ایالت مکزیک جابجا کند و کریدورهای مهم حیات وحش را تقسیم کند.

اگرچه ساخت و ساز به طور رسمی آغاز شده است، اما فقط در حال انجام استبخش چهار، مسیری است که کانکون را به شهر داخلی ایزامال متصل می کند. با بیش از 1000 مایل راه آهن که هنوز نیاز به احداث دارد، ساخت و ساز در هفت بخش تکمیل خواهد شد، که بخش پنجم فرودگاه بین المللی کانکون را به تولوم متصل می کند. هنوز زمان زیادی تا تکمیل مسیر باقی مانده است، و ساخت و ساز بحث برانگیز ظاهراً با چالش‌های زیادی برای عمل به وعده‌های دولت مبنی بر حفظ محیط زیست و فرهنگی و پایداری مواجه خواهد شد.