سوار شدن بر ریل در مسیر قطار جدید Rocky Mountaineer در ایالات متحده چگونه بود

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:29

من اعتراف می کنم که هنگام برنامه ریزی سفر، تماشای مناظر دقیقاً در فهرست سطل من نیست. من بیشتر به تورهای غذایی و موزه‌ها علاقه‌مندم – فعالیت‌هایی که مرا مشغول می‌کنند. بنابراین، وقتی برای اولین بار در مورد راه‌اندازی مسیر قطار جدید Rocky Mountaineer در غرب شنیدم، زیاد به آن فکر نکردم. فکر می کردم فقط برای من در نظر گرفته نشده است. اما پس از امتحان کردن، می‌توانم کاملاً اعتراف کنم که اگرچه سوار شدن بر روی ریل تعطیلات مناسبی برای یک 20 نفر نیست، تجربه لوکس کوه‌نورد راکی چیزی بیش از گشت و گذار در مناظر را به ارمغان می‌آورد.

در حالی که Rocky Mountaineer برای ایالات متحده جدید است، در آمریکای شمالی تازگی ندارد. این شرکت سی‌امین سالگرد خود را در سال 2020 جشن گرفت و اولین سفر خود را جشن گرفت، یک سفر دو روزه و تمام روز در غرب کانادا و رشته کوه‌های راکی کانادا. پس از راه اندازی، این شرکت به رشد خود ادامه داد و در نهایت رکورد طولانی ترین قطار مسافربری در تاریخ کانادا را با 41 واگن به نام خود ثبت کرد. آنها به زودی دو مسیر قطار دیگر را در اوایل دهه 2000 باز کردند و به صعود به سمت بالا ادامه دادند.

جدیدترین خط آن، Rockies to the Red Rocks، اوایل امسال افتتاح شد. سفر دو روزه بین دنور، کلرادو، و موآب، یوتا، شامل یک شب اقامت در گلنوود اسپرینگز، کلرادو است. از آنجایی که این یک قطار لوکس در روز است،مسافران فقط در طول روز سوار می شوند (زمانی که مناظر لذت بخش تر است). این خط حدود 354 مایل مسیر را پوشش می دهد و مناظر خیره کننده، غذاهای خوشمزه (به سبک سفره سفید سرو می شود)، و سرگرمی های فراوانی از میزبانان سرزنده ارائه می دهد.

صبح حرکت نسبتاً سریع گذشت. تیم Rocky Mountaineer برای مسافران قطاری که در شهر اقامت دارند یک اتوبوس اتوبوس فراهم می کند که صبح آنها را به سکو می برد. سفر با قطار من در دنور آغاز شد و سفر به سکو بیش از 10 دقیقه طول نکشید.

وقتی اولین نگاه خود را به قطار در حالی که به نقطه عزیمت خود می رسیدیم دیدیم، آرواره های همه سست شد. خود قطار با پنج واگن ریلی، دو واگن سالن، دو لوکوموتیو، یک واگن ژنراتور و دو واگن خدمه چشمگیر بود. فرش قرمز را -به معنای واقعی کلمه- برای سوار شدن پهن کردند. کارکنان بیرون منتظر ماندند تا به مهمانان کمک کنند تا در محل قرار بگیرند و ما را به ماشین‌های مربوطه راهنمایی کنند.

مربی

وقتی برای اولین بار به مربیگری رفتم، واضح بود که چرا این یک تجربه لوکس محسوب می شود. ماشین فوق‌العاده جادار بود و پنجره‌ها مستقیماً به لبه‌های سقف می‌رسیدند - به طور کامل یک گنبد ایجاد نمی‌کردند، اما دامنه دید بسیار گسترده‌تری نسبت به قطار معمولی شما می‌دادند. (حواستان باشد که این پنجره ها نور خورشید زیادی را نیز وارد می کنند و به سرعت گرم می شوید. لباس های لایه باز بپوشید تا گرما را غلبه کنید و عینک آفتابی در دست داشته باشید.)

صندلی‌های چرمی راحت بودند و فضای پای کافی را فراهم می‌کردند - خیلی بیشتر از شمادر قطار انتظار می رود کوله پشتی مسافرتی بزرگ من به خوبی روی زمین جلوی من قرار گرفت و هنوز فضای کافی برای حرکت داشتم. در یک حرکت هوشمندانه، صندلی‌ها با لغزش به سمت جلو می‌خوابند تا از ضربه به فضای صندلی پشت سرشان جلوگیری شود. دو درگاه شارژ بین هر صندلی و یک لبه پنجره مناسب وجود دارد. پشتی صندلی ها، شبیه به صندلی های هواپیما، با میزهای سینی تزئین شده با کتانی سفید در هنگام صرف غذا عرضه می شود.

راکی کوهنورد دو تجربه متفاوت در مسیرهای کانادایی خود ارائه می دهد - SilverLeaf و GoldLeaf. در حالی که هر دو با فضای پا کافی و غذاهای خوشمزه عرضه می‌شوند، سرویس گران‌تر GoldLeaf اتوبوس‌های دو سطحی با پنجره‌های گنبدی شیشه‌ای کامل و یک ماشین غذاخوری جداگانه در زیر ارائه می‌دهد. ماشین ناهار خوری یک تیم کامل آشپزی دارد که غذاهای لذیذ را به صورت آلاکارته سرو می کنند. در همین حال، مربیان SilverLeaf تنها یک سطح بدون گنبد شیشه ای کامل هستند. از آنجایی که هیچ واگن غذاخوری وجود ندارد، وعده‌های غذایی خارج از قطار از قبل آماده می‌شوند و انتخاب محدود است.

هنگامی که آماده سازی برای مسیر جدید ایالات متحده آغاز شد، یک مشکل کوچک وجود داشت: واگن های گلد لیف برای تونل های مسیر خیلی بزرگ بودند. بنابراین، Rocky Mountaineer یک سرویس کاملاً جدید را به طور انحصاری برای Rockies به Red Rocks به نام SilverLeaf Plus معرفی کرد. SilverLeaf Plus همه چیزهایی را که خدمات اصلی SilverLeaf انجام می‌دهد، با برخی ویژگی‌های اضافی، از جمله یک دوره غذای اضافی، کوکتل‌های خاص، و نوشیدنی‌های الکلی ممتاز، و مهم‌تر از همه، اضافه کردن ماشین‌های استراحت ارائه می‌دهد.

ماشین استراحت فضای مورد علاقه شخصی من در قطار بود و مکانی خوبی برای استراحت بود.تا یکنواختی سواری. پنجره‌های ماشین سالن به سقف نمی‌رسند، و به شما نمای کوچک‌تری از بیرون می‌دهد و نمی‌توانید هیچ یک از روایت‌هایی که در ماشین اصلی جریان دارد بشنوید. با وجود این، از شما با صندلی‌های مبل راحتی و یک نوار کامل در پشت پذیرایی می‌کنید.

مناطق دید کوچکی با پنجره‌های باز بین خودروها وجود داشت، به اندازه‌ای بزرگ که سه نفر را به راحتی در خود جای دهد. این مکان بهترین مکان برای عکس گرفتن بدون احتمال تابش خیره کننده آزار دهنده از پنجره یا فقط مکانی برای گرفتن هوای تازه بود. به طور پیش‌بینی‌شده، این منطقه به سرعت شلوغ می‌شود، به‌ویژه وقتی قطار از برخی نقاط مهم عکاسی عبور می‌کند. شما باید به تعداد افرادی که وارد و خارج می شوند توجه کنید تا بدانید بهترین زمان برای رفتن چه زمانی است.

تجربه

هنگام سوار شدن، در طول سفر به میزبان خود معرفی شدیم (با SilverLeaf، شما سه هاست، با SilverLeaf Plus، سه هاست و یک میزبان اضافی در ماشین سالن دریافت می کنید). میزبان ها همگی حواسشان پر انرژی بود و در کل مسیر بسیار آگاه بودند. آنها داستان های شگفت انگیزی در مورد تاریخ سرزمین و مردم آن گفتند - رئیس جمهور آیزنهاور و کابوی های خشن بیش از یک بار ذکر شده اند. آنها همیشه برای سؤالات ما پاسخ داشتند، از ترکیب معدنی سنگ ها یا نام شهرهایی که ما از آنها عبور کردیم.

بعد از معرفی، میزبانان شروع به سفارش نوشیدنی کردند. قهوه و چای داغ به وفور می خوردند وهر وقت فرصتی پیدا می کردند برای پر کردن مجدد می آمدند. (توصیه می کنم یک بطری آب به همراه داشته باشید، زیرا به دلیل تعداد مسافران زیاد، آب به سختی می رسید.) مدت کوتاهی پس از گرفتن سفارش نوشیدنی، یک شیرینی و مقداری میوه تازه به عنوان پیش غذا برای صبحانه از ما پذیرایی کردند. در این نقطه، حدود ساعت 9:30 صبح، بالاخره در حال خروج از ایستگاه بودیم. کارکنانی که پشت سر مانده بودند صف کشیدند و هنگام خروج ما برای قطار دست تکان دادند، یک لمس جذاب و شخصی که در هر حرکت اتفاق می افتد.

یک میزبان با جدول صندلی آمد و سفارشات صبحانه ما را گرفت. همه غذاهای قطار از غذاهای منطقه ای الهام گرفته شده است و روی صندلی شما آورده می شود، زیرا ماشین غذاخوری وجود ندارد. برای صبحانه صبح اول، یک فریتاتا فلفل کلرادو، پیاز و پنیر، یک وافل با انواع توت های محلی، یا، برای یک وعده غذایی سبک تر، یک پارفه توت کوهستانی وحشی انتخاب کردیم.

در 30 دقیقه اول سفر، منظره خیره کننده ای از دنور صنعتی را خواهید دید. سپس، هنگامی که قطار در نهایت شهر را ترک می کند، منظره به سرعت تغییر می کند. علف های خشک و ساختمان های نقاشی شده به دریاهای صنوبر داگلاس و صنوبر آبی تبدیل شدند. کوه‌ها و تپه‌های بزرگ با رنگ‌های زرد و قرمز درختان در حال تغییر رنگ آمیزی شدند و این منظره را جادویی‌تر کرد. میزبانان ما مطمئن شدند که به هر فرصت عکسی اشاره می کنند و تاریخچه مختصری از بسیاری از نقاط دیدنی که دیدیم ارائه می دهند. در نهایت، قطار در مجاورت رودخانه کلرادو حرکت کرد، با انعکاس خورشید که از آب می تابید، و هر عکسی عالی را ایجاد کرد.زمان.

با این حال، کوه ها و درختان تنها چیزهایی نبودند که باید به آنها توجه کرد. قطار در حال عبور از سرزمین گوزن‌ها و گوزن‌ها بود، و کل اتوبوس روی صندلی‌هایشان نشسته بود تا ببینند آیا می‌توانیم یک عقاب کچل را ببینیم. (ما انجام دادیم.)

حوالی ساعت ۱۱ صبح، میزبانان با گاری بار آمدند. نهار مدتی بعد سرو شد و با آرگولا، کرن بری و سالاد پنیر مانچگوی تراشیده شده شروع شد. فقط دو گزینه برای ناهار وجود داشت: ماهی سالمون کوهو با پوست گشنیز و رزماری و گوشت خوک برشته شده با عسل دورانگو. غذای اضافی با SilverLeaf Plus دسر بود، و یک لیموترش به طرز شگفت‌انگیزی با طراوت (و خوشمزه) برای ما سرو شد.

روز اول سفر با قطار هشت ساعت طول کشید و حس خوبی هم داشت. در حالی که مناظر خیره کننده بود، هر چه به گلنوود اسپرینگز نزدیکتر می شدیم تکراری می شد. همچنین در این بخش از سفر دسترسی کمی به داده وجود داشت، بنابراین هیچ راه دیگری برای وقت گذاشتن وجود نداشت. بعد از مدتی به سمت ماشین سالن رفتم و از یک صندلی راحت و یک فنجان چای لذت بردم.

در نهایت، به گلنوود اسپرینگز رفتیم، شهری که به نظر می‌رسد می‌تواند مکانی برای یک عاشقانه زیبا که برای تلویزیون ساخته شده باشد. من در استراحتگاه گلن وود هات اسپرینگز اقامت داشتم، اما Rocky Mountaineer با هتل های دیگر نیز همکاری می کند، در این فصل با هتل دنور، هتل کلرادو، مسافرخانه همپتون و کورت یارد ماریوت همکاری می کند. محل اقامت به طور خودکار به مهمانان بسته به صندلی و سطح خدمات آنها اختصاص داده می شود.

اقامتگاه چشمه آب گرم گلنوود، همانطور که از نامش پیداست،حاوی بزرگترین چشمه آب گرم معدنی در جهان است و ناامید کننده نیست. احساس کردم بدنم بعد از یک قطار طولانی در حال استراحت است، و این همان چیزی بود که بعد از یک روز طولانی به آن نیاز داشتم.

روشن و اوایل روز بعد، دقیقاً حدود ساعت 6 صبح، بار دیگر سوار قطار شدیم تا نیمه دوم سفرمان را شروع کنیم. این بار در مسیر شهر موآب فقط چهار ساعت در قطار بودیم. از آنجایی که خیلی زود بود، طلوع خورشید زیبایی را در قطار تجربه کردیم، همراه با قهوه یا چای داغ که درست روی صندلی‌هایمان سرو می‌شد. این احتمالاً قسمت مورد علاقه من از سفر بود، لذت بردن از طلوع رنگارنگ خورشید و بخار بلند شده از رودخانه کلرادو در حالی که شروع به نزدیک شدن به صخره های قرمز کردیم.

صبحانه در این قسمت از سفر سرو شد، انتخابی از همان پارفه روز قبل، پنکیک دوغ، و کازوئلا با تخم مرغ همزده تازه مزرعه. من پنکیک ها را داشتم که کوچک بودند اما هنوز خوشمزه بودند. به‌جای ناهار، چون این سفر کوتاه‌تر بود، در پایان سفر یک میان‌وعده کوچک برای ما سرو کردند - یک تخته غذاخوری شخصی با گاومیش کوهان دار، گوزن و گوشت گوزن پرورش یافته در کلرادو، ادای احترام به حیات وحشی که به دنبال آن بودیم. کل سفر.

هرچه به موآب نزدیکتر شدیم، مناظر شروع به تغییر کرد. درختان همیشه سبز جای خود را به سازندهای ماسه سنگی و صخره های قرمز دادند. مانند روز اول سفر، منظره در نهایت تکراری شد - در یک نقطه، چیز زیادی برای دیدن وجود نداشت، جز دشت های طولانی شنی. باید اذعان داشت که من از همین نقطه شروع به خواندن کردم. این قسمت از سفر خیلی سریعتر پیش رفت و قبل از اینکه بفهمیم، در حال پیاده شدن بودیمموآب.

بعد از قطار

پس از حرکت، این به شما بستگی دارد که می خواهید با بقیه سفر خود چه کار کنید. Rocky Mountaineer بسته‌های مختلفی را ارائه می‌دهد که ابتدایی‌ترین آن‌ها فقط شامل یک شب در گلن‌وود اسپرینگز است، و بسته‌های گران‌تر که مهمانان را به سالت لیک سیتی و لاس‌وگاس می‌برد. حتی یک بسته رفت و برگشت شامل سفرهای خارج از هواپیما نیز وجود دارد. یک بسته یک شبه پایه از 100 دلار برای هر نفر شروع می شود و بسته های بزرگتر به ازای هر مسافر 2000 دلار است. همیشه این گزینه برای برنامه ریزی سفرهای خود نیز وجود دارد. موآب و دنور هر دو فرصت‌ها و اقامتگاه‌های توریست‌پسند زیادی را ارائه می‌دهند.

در حالی که احساس می کردم این سواری کمی طولانی است، همچنین می توانم اعتراف کنم که مناظری که دیدم باورنکردنی بودند، و ممکن است هرگز فرصتی برای دیدن آنها پیدا نکنم. هنگامی که شروع به بررسی چگونگی پیدایش برخی از این تشکل‌های خشکی می‌کنید، قدردانی بیشتری از دنیای اطرافتان به شما می‌دهد و البته انرژی مسری میزبانان من و شگفتی سایر مسافران باعث شد این سفر برای من ارزش داشته باشد.. اگرچه این یک نوع تجربه پرانرژی نبود، هرگز داستان‌های میزبان‌های فوق‌العاده را فراموش نمی‌کنم یا اینکه چگونه کل قطار در جستجوی پرنده نمادین آمریکا در بیرون پنجره‌های ما مجذوب شد.