اجاره موتور سیکلت در آسیای جنوب شرقی: نکات ایمنی

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:23

اجاره موتور سیکلت در جنوب شرقی آسیا راهی سرگرم کننده، ارزان و به یاد ماندنی برای رفت و آمد است. اما چالش‌هایی برای ایمن ماندن، هم در جاده و هم در مغازه‌های اجاره‌ای وجود دارد.

کاپشن های کروم و چرمی اختیاری هستند: اصطلاح "موتور سیکلت" در آسیای جنوب شرقی مترادف با اسکوترهای کوچک یا متوسط است که اغلب بزرگتر از 125 سی سی نیستند. جاده ها معمولاً با آنها مسدود است. کرایه یک اسکوتر برای روز یک راه عالی برای دیدن مناظر محلی است و آزادی بیشتری را نسبت به اتکا به حمل و نقل عمومی فراهم می کند. می‌توانید در هر زمان و مکانی که دوست دارید توقف کنید، به‌علاوه رانندگی می‌تواند تجربه‌ای هیجان‌انگیز باشد، اگر نگوییم موها را افزایش می‌دهد! معمولاً یک اسکوتر کوچک را می توان در آسیای جنوب شرقی با مبلغی کمتر از 5 تا 10 دلار در روز کرایه کرد.

اصول اجاره موتورسیکلت

بسیاری از کشورهای آسیای جنوب شرقی به شما اجازه می دهند موتورسیکلت را بدون گواهینامه بین المللی کرایه کنید، با این حال، نداشتن آن ممکن است دلیلی برای پلیس ایجاد کند که بعداً شما را آزار دهد. گاهی اوقات گواهینامه رانندگی از کشور شما انجام می شود. گاهی اوقات داشتن یک مجوز بین المللی مهم نیست اگر متوقف شوید - پلیس محلی همچنان از شما می خواهد که پول نقد را در محل بپردازید!

گواهینامه رانندگی بین المللی یا نه، باید پاسپورت یا یکسپرده نقدی قابل توجهی در دفتر اجاره. آنها به تضمینی نیاز دارند که نمی‌خواهید اسکوترشان را به دریا برانید و از شهر بپرید. از شما خواسته می شود یک قرارداد اجاره امضا کنید که شما را مسئول خراش و آسیب می کند.

چرا نباید اسکوتر خود را خراب کنید

افراد زیادی برای اولین بار در آسیای جنوب شرقی رانندگی اسکوتر را یاد می گیرند. متأسفانه، بسیاری از همین مسافران نیز اولین اسکوتر خود را تصادف می کنند - اغلب در تایلند. تایلند از نظر تصادفات رانندگی در حالت مستی و تلفات جانی در میان کشورهای برتر جهان قرار دارد.

حتی اگر تصادف جدی نباشد، زخم های ناشی از بثورات جاده ای به راحتی در رطوبت جنوب شرقی آسیا عفونی می شوند. همچنین، پرداخت خسارات - که اغلب توسط مغازه اجاره اغراق‌آمیز می‌شود - باعث می‌شود لذت واقعی شما کاهش یابد. صدمات ناشی از موتورسیکلت به ندرت تحت پوشش بیمه نامه های بودجه ای مسافرتی قرار می گیرند.

با کرایه یک اسکوتر اتوماتیک به جای اسکوتر با دنده شروع کنید، و به آرامی در جاده های فرعی با ترافیک کم شروع کنید، جایی که می توانید قبل از رفتن به مناطق شلوغ تر، رانندگی را در آسیا تجربه کنید.

پای در تایلند مکانی بسیار محبوب برای یادگیری رانندگی اسکوتر است. بسیاری از مسافران مسیر دیدنی را از چیانگ مای به آنجا برانند. بروشورهایی پیدا خواهید کرد که دروس نیم روزی را تبلیغ می کنند، یا از یک راننده با تجربه بخواهید که طناب ها را به شما نشان دهد.

نکات مهم برای اجاره موتورسیکلت در آسیا

• اول و مهمتر از همه، با اجاره دادن از مغازه ها و آژانس های معتبر و معتبر به جای افرادی که گردشگران را به این منطقه می کشانند، از بسیاری از مشکلات احتمالی جلوگیری کنید.خیابان ها.
• موتور سیکلت را برای آسیب های موجود بررسی کنید. ممکن است بعداً در قبال خراشیدگی و خراشیدگی مسئول شناخته شوید. به آسیب‌های موجود اشاره کنید و قبل از رانندگی با تلفن خود عکس بگیرید.
• قرارداد اجاره را با دقت بخوانید. برخی محدودیت‌های برد دارند یا حداکثر تعداد کیلومتر را محدود می‌کنند.
• اطمینان حاصل کنید که اگر بعداً با مشکل مواجه شدید، اطلاعات تماس فروشگاه را دارید. ممکن است به تنهایی مسئول تعمیرات کوچک مانند پنچر شدن لاستیک ها باشید. خوشبختانه، تعمیر تایر ارزان است و پیدا کردن آن آسان است.
• مطمئن شوید که کلاه ایمنی شما به خوبی جا می گیرد و وقتی شروع به حرکت می کنید جابه جا نمی شود. اگر ثابت شد که ناخوشایند یا ناراحت کننده است، از بازگشت به مغازه برای تعویض آن خجالت نکشید.
• برای قفل کردن موتورسیکلت خود زنجیر بگیرید. شما باید زنجیر را از یکی از لاستیک ها عبور دهید هنگام پارک کردن در طول شب یا دور کردن موتور سیکلت از دید.
• اگر اسکوتر شما یک سبد دارد، برای نگه داشتن وسایل داخل آن، یک سیم بانجی بخواهید. حتی بیرون زدن بطری آب از سبد جلو در جاده های ناهموار می تواند باعث تصادف شود.
• اگر بی تجربه هستید، به جای اسکوتر دستی، اسکوتر خودکار را انتخاب کنید.

رانندگی اسکوتر خودکار

آموزش رانندگی اسکوتر آسان است، اما برای جلوگیری از استرس کارکنان، باید با کمی اعتماد به نفس دفتر اجاره را ترک کنید. برای راه اندازی یک اسکوتر اتوماتیک، پایه پایه را بالا بگذارید، ترمز را با دست راست خود نگه دارید (حسگر از کارکرد استارت جلوگیری می کند مگر اینکه ترمز را نگه دارید) و دکمه استارت را فشار دهید (معمولاً دکمه ای که با شما قابل دسترسی است.شست چپ). فشار دادن دکمه سمت راست (بوق) هنگام تلاش برای شروع، یک هدیه مرده است که شما یک تازه کار هستید!

دریچه گاز بسیار حساس تر از آن چیزی است که بیشتر مبتدیان انتظار دارند، بنابراین آن را آهسته و آزمایشی بچرخانید تا زمانی که گشتاور را احساس کنید. ترمزها را به آرامی تست کنید تا متوجه شوید که چقدر حساس هستند. بیشتر خرابی ها به این دلیل اتفاق می افتد که رانندگان جدید ترمزها را خیلی سریع تصحیح یا فشار می دهند تا از چیزی در جاده جلوگیری کنند. از ترمز عقب (دست چپ) بیشتر از ترمز جلو (دست راست) استفاده کنید.

بر خلاف زمانی که رانندگی می کنید، باید چشمان خود را برای تماشای جاده پیش رو و همچنین آنچه به لاستیک جلویی شما نزدیک می شود آموزش دهید. آنچه که معمولاً برای یک ماشین یک دست انداز کوچک در پیاده رو است، ممکن است برای پرتاب شما به هوا کافی باشد!

رانندگی در آسیای جنوب شرقی می تواند آشفته باشد. چاله‌ها، حیوانات، رانندگان پیاده‌رو، چرخ دستی‌های غذای خیابانی، و هر چیز دیگری که می‌توان تصور کرد، مانع ایجاد می‌شود - آهسته بروید!

ایمن ماندن

مهم نیست که روز چقدر گرم است یا موهای شما را به هم می ریزد، همیشه کلاه ایمنی خود را به سر داشته باشید! حتی یک چرخش خنده دار با سرعت کم می تواند باعث آسیب سر شود.

اکثر کشورهای جنوب شرقی آسیا قوانین اجباری کلاه ایمنی دارند و استفاده از آن ممکن است جان شما را نجات دهد. قانون کلاه ایمنی ممکن است همیشه برای مردم محلی اجرا نشود، با این حال، پلیس در برخی کشورها گردشگران بدون کلاه ایمنی را برای پرداخت جریمه در محل متوقف می کند. حتی اگر مردم محلی تصمیم گرفتند این کار را انجام ندهند، کلاه ایمنی خود را بپوشید.

چند راه آسان دیگر برای ایمن ماندن:

• آینه های خود را در حالی که در وضعیت رانندگی نشسته اید قبل از شروع حرکت تنظیم کنید.
• اگر کلاه ایمنی شما اینطور نیستیک سپر جلویی داشته باشید، باید عینک آفتابی داشته باشید تا گرد و غبار و حشرات را از چشمانتان دور نگه دارد.
• توجه داشته باشید که اقلام موجود در سبد جلو عادت عجیبی به پریدن به لاستیک های چرخان دارند.
• باران می تواند شرایط رانندگی را از لذت بخش به خطرناک تبدیل کند. قبل از رانندگی خیلی دور بدانید که آیا هوای بد در راه است یا خیر.
• واکنش بیش از حد می تواند به همان اندازه بد یا بدتر از عدم واکنش در موقعیت های ترسیمی باشد. همیشه هنگام چرخاندن یا ترمز زدن از حرکات ملایم استفاده کنید.
• نشستن روی اسکوتر با دستها و پاهای دراز یک راه بسیار آسان برای آفتاب سوختگی است!

حق راه در جنوب شرقی آسیا

رانندگی در جنوب شرقی آسیا ممکن است گاهی اوقات آشفته به نظر برسد، اما روشی برای دیوانگی وجود دارد. ترافیک از یک سلسله مراتب غیررسمی پیروی می کند، و شما هم باید همینطور.

قوانین جاده ساده است: بزرگترین وسیله نقلیه همیشه حق تقدم دارد. موتورسیکلت‌ها نزدیک به پایین‌ترین نقطه، فقط یک درجه بالاتر از دوچرخه‌ها و عابران پیاده قرار می‌گیرند. همیشه تسلیم اتوبوس ها، کامیون ها، ماشین ها و موتورهای بزرگتر باشید. وقتی آن کامیون جلوی شما بیرون می آید عصبانی یا تعجب نکنید - راننده از شما انتظار دارد که دور بزنید یا تسلیم شوید!

ایمن ترین مکان برای رانندگی همیشه در لبه دورترین مسیر است. اگر در کشوری رانندگی می‌کنید که در سمت چپ رانندگی می‌کند (مثلاً تایلند)، تا حد امکان به سمت چپ بمانید تا وسایل نقلیه بزرگ‌تر و رانندگان با تجربه‌تر بتوانند به راحتی از کنار شما عبور کنند. متأسفانه، لبه دور جاده همچنین جایی است که حیوانات، زباله، آجرهای شل و سایر خطرات جاده وجود دارد. چشمان خود را به چیزی که مستقیماً روبروی آن است نگاه داریدشما!

مانند رانندگان محلی انجام دهید: آزادانه از بوق خود استفاده کنید. بله، به هرج و مرج کمک می کند، اما بخش حیاتی سیستم است. قبل از عبور از افراد و هنگام دور زدن پیچ‌های تند، چند بار مودبانه به بوق ضربه بزنید تا جای تعجب نباشد.

به یاد داشته باشید: اسکوترها کوچکتر و سخت تر از ماشین ها دیده می شوند. سایر رانندگان ممکن است تا زمانی که بوق نزنید متوجه رویکرد شما نشوند.

دریافت سوخت

بسیاری از آژانس‌های اجاره در آسیای جنوب شرقی از اجاره‌های برگشتی گاز سیفون می‌کنند. این بخشی از هزینه آنها است. ممکن است مجبور شوید مستقیماً برای سوخت ادامه دهید.

در حالی که بنزین معمولاً از بطری های شیشه ای در غرفه های کنار جاده فروخته می شود، شما به ازای هر لیتر بسیار بیشتر هزینه خواهید کرد و ممکن است سوخت با کیفیت پایین دریافت کنید. همیشه سعی کنید پمپ بنزین ها را وقتی در دسترس هستند پر کنید. اکثر پمپ بنزین ها در جنوب شرقی آسیا دارای سرویس کامل هستند، اما از شما انتظار انعام نمی رود. یک پمپ انتخاب کنید، پارک کنید و روروک مخصوص بچه ها را برای مهماندار باز کنید. شما مستقیماً از متصدی پول پرداخت می‌کنید و تغییر دریافت می‌کنید.

اسکوترها برد محدودی دارند، و گردشگران اغلب در فاصله زمانی بین فرصت‌های پر کردن در مکان‌های روستایی، سوختشان تمام می‌شود. مردم محلی ممکن است سوخت را در کانتینرهای بزرگی که از شهر در مسیرهای عرضه می آورند داشته باشند. از قبل برنامه ریزی کنید و تا جایی که ممکن است سوخت را شارژ کنید.

کلاهبرداری با اجاره موتورسیکلت

متأسفانه، برخی آژانس‌ها اسکوترها را تا زمانی که به معنای واقعی کلمه از بین بروند اجاره می‌کنند. شکستن یا تجربه پنچر شدن لاستیک در جاده یک اتفاق رایج است. مغازه ها ناوگان موتورسیکلت خود را از طریق گردشگرانی که تصادف می کنند یا قربانی دزدی می شوند و مجبور می شوند برای دوچرخه جدید پرداخت کنند، تجدید می کنند.

• هرگزاجاره از شخصی که موتور شخصی خود را به شما پیشنهاد می کند. این یک شلوغی رایج در بالی، لائوس و ویتنام است. برخی از کلاهبرداری های شرورانه شامل همان فردی است که شما را دنبال می کند تا دوچرخه را با یک کلید یدکی بدزدد. آنها ممکن است شما را به خاطر خراش های کوچکی که مستلزم پرداخت هزینه های تعمیر بزرگ هستند، سرزنش کنند. گاهی اوقات، اجاره از یک فرد تنها راه برای گرفتن اسکوتر است. این اغلب در جزایر فیلیپین وجود دارد.
• همیشه موتورسیکلت خود را در شب قفل کنید و سعی کنید در مکان های پرمخاطب پارک کنید. کلاه خود را روی دوچرخه آویزان نکنید.
• صندلی های موتورسیکلت را می توان به راحتی با پیچ گوشتی سر صاف باز کرد. اشیای قیمتی را در محفظه نگذارید.
• قبل از حرکت موتورسیکلت را به دقت بررسی کنید. در صورت بروز مشکل در لاستیک ها، ترمزها یا موتور فورا به نمایندگی مراجعه کنید. اگر مجبور شدید در جایی تعمیرات اضطراری انجام دهید، احتمالاً بعداً بابت تعمیر موتور آنها غرامتی دریافت نخواهید کرد!