TSA اولین کاهش هفتگی سفرهای هوایی از آوریل را گزارش می دهد

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:58

در آغاز تابستان، اوضاع برای خطوط هوایی کمی روشن‌تر به نظر می‌رسید: موارد جدید ویروس کرونا در حال کاهش بود و قرنطینه‌ها برداشته می‌شد و به برخی از مسافران این امکان را می‌داد که به اندازه کافی برای بازگشت به هوا، حداقل در داخل کشور، احساس اطمینان کنند. اما هفته گذشته، اداره امنیت حمل و نقل (TSA) از کاهش تعداد افرادی که از طریق امنیت فرودگاه سفر می کنند - اولین کاهش هفتگی از زمانی که ترافیک هوایی در آوریل شروع شد- کاهش یافت - و کارشناسان نگرانند که ممکن است به یک سطح فلات رسیده باشیم..

در اینجا همه چیزهایی است که ما در مورد وضعیت فعلی سفرهای هوایی و اینکه فکر می کنیم شرایط بعدی به چه سمتی می رود، می دانیم.

سفرهای هوایی از آوریل تا اوایل ژوئیه در حال افزایش بود

TSA تعداد مسافرانی را که هر روز از پست‌های بازرسی آن می‌گذرند را فاش می‌کند، و در حالی که تعداد روزانه نوسان داشته است، روند کلی صعودی از اواسط آوریل تا اواسط جولای وجود دارد. به طور متوسط، کمتر از 100000 مسافر در روز در اواسط آوریل از طریق فرودگاه ها تردد می کردند، در حالی که تا اواسط ژوئیه، فرودگاه ها به طور منظم حداقل 650،000 مسافر در روز را می دیدند. (در سال 2019، روزانه بیش از دو میلیون مسافر در طول مدت مشابه از طریق فرودگاه ها سفر می کردند.)

در این مدت، نرخ بلیط هواپیما نیز به میزان قابل توجهی کاهش یافت - بر اساس گزارشی که توسط وب سایت معاملات پروازی Dollar Flight Club منتشر شد، هزینه بلیط هواپیما داخلی 41 درصد کمتر از سال گذشته است - که به تشویق مسافران احتمالی برای رزرو سفر کمک کرد. (به دلیل اینکه تعدادی از کشورها مرزهای خود را به روی مسافران ایالات متحده می‌بندند، سفرهای بین‌المللی هنوز به طور کلی کاهش یافته است.)

اما TSA اولین کاهش خود را در تعداد مسافران هفتگی گزارش کرد

طبق گزارش اداره امنیت حمل و نقل ایالات متحده، در هفته منتهی به 19 ژوئیه، 4.65 میلیون نفر از پست های بازرسی در فرودگاه های ایالات متحده عبور کردند که بیش از 4 درصد نسبت به هفته قبل کاهش داشت و اولین درصد کاهش هفتگی از آوریل بود."

مشکل؟ موارد ابتلا به ویروس کرونا در سراسر ایالات متحده شروع به افزایش کرد: «سفرهای هوایی تا اواخر ژوئن و اوایل ژوئیه به آرامی بهبود یافته بود. بن موتزاباگ، سردبیر ارشد هوانوردی در The Points Guy، می‌گوید: اما در آن زمان بود که خبر ظهور مجدد ویروس کرونا چرخه اخبار را به خود اختصاص داد زیرا چندین ایالت شروع به مشاهده اعداد هشداردهنده کردند. متأسفانه، این روند فقط ادامه یافته است و به نظر می رسد مسافران را نگران کرده است. چندین شرکت هواپیمایی بزرگ از جمله امریکن، دلتا، ساوث وست، و یونایتد در طی تماس با درآمد سه ماهه دوم خود گفتند که در آن زمان شاهد شروع رزروهای جدید بودند و این روند ادامه داشت.»

احتمالاً تا تابستان کم خواهد ماند

"من هیچ افزایش قابل توجهی در مسافران بین الان تا پایان تابستان نمی بینم، به خصوص با محدودیت های قرنطینه 14 روزه که توسط برخی از ایالت های شمال شرقی اجرا شده است."کریس لوپینتو، رئیس ExpertFlyer.com گفت. (برخی از ایالت هایی که موفق شده اند شمارش معکوس موارد ابتلا به ویروس کرونا را حفظ کنند، مانند نیویورک، دستور قرنطینه اجباری را برای مسافرانی که از مقاصد دارای شیوع به ایالت خود وارد می شوند، وضع کرده اند.) "احتمالاً تا زمانی که شیوع های اخیر تحت پوشش قرار نگیرند، افزایشی وجود نخواهد داشت. او می افزاید، کنترل کنید. تابستان معمولا شلوغ ترین زمان سال برای سفرهای هوایی است، بنابراین این ضربه بزرگی برای خطوط هوایی است که امیدوار بودند در این دوره تجارت بیشتری را شاهد باشند.

چیزها برای پاییز یا زمستان هم خوب به نظر نمی رسند

"موتزاباگ" گفت: "به شرط جلوگیری از واکسن یا پیشرفت های دیگر، این می تواند بدترین دوره پاییز و پایان سال در دهه های اخیر برای صنعت هواپیمایی باشد." صرفه جویی در دوره های تعطیلات، پاییز و زمستان معمولاً زمان های آرام تری برای سفرهای هوایی هستند، به خصوص از نظر سفرهای تفریحی. موتزاباگ می‌گوید: «در سال‌های عادی، افزایش سفرهای کاری جایگزین آن می‌شود، اما این چیزی است که در سال 2020 اتفاق نمی‌افتد». از آنجایی که اکثر شرکت‌ها از دفاتر به سناریوهای کار از خانه روی آورده‌اند، دیگر سفر کاری زیادی وجود ندارد. لوپینتو گفت: «شما شاهد بازگشت آهسته به سطح سفرهای کاری خواهید بود که قبلا وجود داشت، زیرا مردم به جای ملاقات‌های حضوری به تماس‌های ویدیویی عادت کرده‌اند.»

خطوط هوایی چگونه برای جذب مسافران سازگار شده اند؟

"معطف به هزینه تغییر و محدودیت های رزرو مجدد به بازگرداندن اعتماد به رزرو کمک کرد، اما اکثر خطوط هوایی قبلاً این کار را انجام داده اند." "به طور معمول، خطوط هوایی برای ترغیب مردم به پرواز و به طور سنتی، کرایه ها را کاهش می دهنداین کار کرده است." اما در حال حاضر، این پول نیست که مسافران بالقوه را متوقف می کند - ایمنی است.

مسافران در مورد انتقال ویروس در هواپیما نگران هستند و خطوط هوایی قبلاً سخت تلاش کرده اند تا این ترس را از بین ببرند. لوپینتو می‌گوید: «اجبار کردن همه مسافران به پوشیدن ماسک اولین گام خوب بود و مسدود کردن صندلی‌های وسط نیز کمک می‌کرد.» از امروز، فقط خطوط هوایی آلاسکا، دلتا، هاوایی ایرلاینز، جت بلو و ساوث‌وست در حال حاضر صندلی‌های میانی را مسدود کرده‌اند تا مسافران را از نظر اجتماعی دور نگه دارند - سایر خطوط هوایی داخلی برای فروش بلیط بیشتر و کسب درآمد بیشتر، مایل به پر کردن هواپیما هستند.

مشکل دیگر افزایش شیوع بیماری در سراسر کشور است که کاملاً خارج از کنترل خطوط هوایی است. Mutzabaugh گفت: «برای مثال فلوریدا و آریزونا مقاصد تفریحی محبوبی هستند و هر دو در حال حاضر نقاط داغ هستند. علاوه بر این، برخی از ایالت‌ها محدودیت‌های قرنطینه‌ای وضع کرده‌اند که سفر آن‌ها با هواپیما را تهدید می‌کند. تا زمانی که مسافران با شرایط موجود در مقصد خود احساس راحتی نکنند، احتمالاً پروازی را رزرو نخواهند کرد.

خطوط هوایی چگونه با کاهش بلندمدت تقاضا کنار می آیند؟

تمام کاری که خطوط هوایی در حال حاضر می توانند انجام دهند این است که جریان نقدینگی را متوقف کنند، که متأسفانه به کاهش تعداد ناوگان، کاهش مسیرها، و تغییرات کارکنان مانند مرخصی، اخراج و خرید داوطلبانه تبدیل می شود. همین هفته گذشته، دلتا از کاهش 91 درصدی درآمد خود در سه ماهه گذشته یا تقریباً 3.9 میلیارد دلار خبر داد که باعث شده است این شرکت هواپیمایی پیشنهاد کاهش دستمزد برای خلبانان را بدهد.به جای مرخصی های غیرارادی، و همچنین به نصف رساندن تعداد پروازهایی که پیش بینی کرده بود در ماه اوت به شبکه کاهش یافته خود اضافه شود. و این هفته، Southwest اعلام کرد که حدود 17000 کارمند یا 28 درصد از نیروی کار خود برای خرید داوطلبانه ثبت نام کرده اند.

با وجود رشد سفرهای هوایی از بهار تا اوایل تابستان، اوضاع هنوز برای خطوط هوایی بد به نظر می رسد و احتمالاً تا زمانی که واکسن کرونا ساخته و در اختیار عموم قرار نگیرد، ادامه خواهد داشت.