این شرکت قصد دارد در چهار ساعت به هر نقطه از جهان پرواز کند - فقط با ۱۰۰ دلار

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:31

بیشتر مردم از این فکر می کنند که ۱۸ ساعت را در هواپیما بگذرانند، که در حال حاضر مدت طولانی ترین پرواز جهان است (برای کسانی که متعجب هستند سنگاپور به نیویورک). اما آینده ای را تصور کنید که در آن بتوانید آن سفر را تنها در چهار ساعت و با هزینه کم و کم 100 دلار انجام دهید. سفر برای همیشه تغییر خواهد کرد.

این هدف بلندمدت جاه طلبانه Boom Supersonic است، یک شرکت هوافضا که نسل بعدی هواپیماهای تجاری مافوق صوت را توسعه می دهد. با این حال، هواپیماهای مافوق صوت فناوری جدیدی نیستند.

از سال 1976 تا 2003، هواپیمای کنکورد، که توسط ایرفرانس و بریتیش ایرویز پرواز می‌کرد، مسافران را در عرض حدود سه ساعت از اقیانوس اطلس عبور داد و با سرعت 1300 مایل در ساعت یا فقط دو برابر سرعت صوت پرواز کرد. اما این هواپیما به دو دلیل بازنشسته شد: یکی، کارکردن با ماشینی پرهزینه (هزینه پرواز برای مسافران در حدود 20000 دلار برای هر صندلی، متناسب با تورم)، و دوم، محدود به مسیرهای فرا اقیانوس اطلس (نمی‌توانست بر فراز آن پرواز کند). مناطق پرجمعیت به دلیل رونق صوتی که ایجاد کرد). بنابراین از سال 2003، ما با سرعت حدوداً 600 مایل در ساعت در حال سفر هستیم.

Boom Supersonic قصد دارد از فناوری جدید برای رفع آن دو مشکلی که کنکورد را در هواپیمای جدیدش به نام Overture که 65 تا 88 را حمل می کند، استفاده کند.مسافران در بیش از 500 مسیر در سراسر جهان. (که دقیقاً چگونه این کار را انجام می دهد، فقط زمان نشان خواهد داد.) این هواپیما همچنین کربن خنثی خواهد بود و از سوخت پایدار هوانوردی (SAF) برای رسیدن به این هدف استفاده می کند.

البته، آینده مافوق صوت هنوز دور از ذهن است. Boom Supersonic به تازگی هواپیمای آزمایشی خود، XB-1 را در اواخر سال گذشته معرفی کرد - قرار است برای اولین بار در سال 2021 پرواز کند. با ورود هواپیما در اوایل سال 2029. و این شرطی است که United Airlines مایل به انجام آن است.

یونایتد اولین ایرلاینی است که با Boom Supersonic سپرده گذاری کرده است و قراردادی را برای خرید 15 هواپیمای Overture با بندی امضا کرده است که امکان اضافه کردن حداکثر 35 هواپیمای دیگر را فراهم می کند.

اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد در بیانیه‌ای گفت: "یونایتد به مسیر خود برای ایجاد یک خط هوایی نوآورانه‌تر و پایدار ادامه می‌دهد و پیشرفت‌های امروزی در فناوری باعث می‌شود که شامل هواپیماهای مافوق صوت نیز بشود." "چشم انداز بوم برای آینده هوانوردی تجاری، همراه با قوی ترین شبکه مسیرهای صنعت در جهان، به مسافران تجاری و تفریحی امکان دسترسی به یک تجربه پروازی درخشان را می دهد."

اما برخی از چاپ های ظریف بسیار مهم وجود دارد. Boom Supersonic باید به تعدادی از نقاط عطف، مانند صدور گواهینامه فدرال، دست یابد تا این معامله انجام شود. با توجه به اینکه هواپیمای آزمایشی هنوز پرواز نکرده است، موانع بزرگی وجود دارد که شرکت هوافضا برای شروع کار با ساخت هواپیما نیاز دارد.

هنگامی که اورتور سرانجام با مسافران پرواز کرد، Boom Supersonic انتظار دارد که هزینه پروازها تقریباً به اندازه پروازهای کلاس تجاری طولانی مدت امروز باشد. بوم سوپرسونیک به سی‌ان‌ان گفت که برای کاهش کرایه‌ها به 100 دلار، همانطور که شرکت امیدوار است انجام دهد، به نوآوری‌هایی در علم مواد نیاز است که احتمالاً چند دهه دیگر طول خواهد کشید.

حتی با حمایت یونایتد، برای موفقیت بوم سوپرسونیک باید خیلی چیزها به درستی پیش برود، و مطمئناً این یک نبرد سخت خواهد بود. به عنوان مثال، رقیب اصلی شرکت، Aerion، ماه گذشته به دلیل کمبود بودجه تعطیل شد. اما این بدان معنا نیست که ما امیدوار نیستیم روزی به پروازهای مافوق صوت برگردیم! فقط تا زمانی که منتظر رسیدن آن آینده هیجان انگیز هستیم، نفس خود را حبس نخواهیم کرد.