همه آنچه در حال حاضر درباره گردشگری فضایی باید بدانید

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:58

در حالی که سال 2020 از بسیاری جهات، سال بسیار بدی بوده است، یک صنعت در حال رونق است: اکتشاف فضا. در هشت ماه اول سال، ما شاهد پرتاب موفقیت‌آمیز سه ماموریت مریخ، آزمایش‌های امیدوارکننده موشک‌های جدید و بازگشت خدمه پرواز فضایی به خاک ایالات متحده با یک فضاپیمای خصوصی بوده‌ایم، نه کمتر! اما ما همچنین به راه اندازی صنعت گردشگری فضایی نزدیک تر می شویم، به این معنی که رویای فضانورد شدن شما به زودی به واقعیت تبدیل می شود. ما هنوز کمی با پروازهای معمولی به فضا برای مشتریان پولی فاصله داریم، اما در اینجا همه پیشرفت‌هایی وجود دارد که باید درباره آنها بدانید.

تاریخ گردشگری فضایی

سفر به فضا مدت‌هاست که در حوزه فضانوردان حرفه‌ای بوده است، نه شهروندان عادی. اما همه چیز زمانی تغییر کرد که کارآفرین آمریکایی دنیس تیتو در سال 2001 با شرکت گردشگری فضایی Space Adventures که این سفر را با آژانس فضایی روسیه Roscosmos سازماندهی کرد به فضا پرواز کرد. تیتو اولین نفر از تنها هفت "گردشگر فضایی" واقعی بود که هر یک از آنها از طریق فضاپیمای سایوز Roscosmos به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) سفر کردند تا حدود یک هفته اقامت داشته باشند - یا در مورد یک مسافر فضایی برای دو اقامت یک هفته ای جداگانه. برای یکهزینه گزارش شده بین 20 تا 35 میلیون دلار برای هر سفر (به اضافه ماه های آموزشی) است. آخرین سفر گردشگری فضایی توسط بنیانگذار Cirque du Soleil Guy Laliberté در سال 2009 انجام شد، پس از آن Roscosmos مجبور شد به پروازهای توریستی پایان دهد: زمانی که ناسا برنامه شاتل فضایی خود را در سال 2011 بازنشسته کرد، هر صندلی در فضاپیمای سایوز خود باید برای خدمه ای که به مقصد می رفتند رزرو شود. ISS، نه گردشگران. از آن زمان، گردشگری فضایی متوقف شده است.

تقریباً وجود دارد: Blue Origin و Virgin Galactic

مشکل برنامه Space Adventure این است که برای حمل و نقل به اپراتورهای دیگر متکی است که دسترسی آن را به فضا محدود می کند. اما موج بعدی شرکت‌های خصوصی پرواز فضایی در حال توسعه وسایل نقلیه خود برای سوق دادن مشتریان به سمت بی‌وزنی بودند. دو پیشرو در مسابقه گردشگری فضایی، Blue Origin جف بزوس و Virgin Galactic سر ریچارد برانسون هستند که هر دو در مراحل آزمایشی پیشرفته هستند - Virgin Galactic حتی فروش بلیت‌ها را با بیش از 600 مسافر رزرو کرده است. در حالی که هر دو شرکت هوافضا سفرهای زیرمداری به فضا را برای مشتریان خود فراهم می کنند، آنها این کار را به روش های کاملاً متفاوت انجام می دهند.

Blue Origin

Blue Origin قصد دارد با وسیله نقلیه نیو شپرد خود، که نام آن را به نام اولین آمریکایی در فضا، آلن شپرد، از سایت پرتاب خود در تگزاس غربی گرفته است، گردشگران را به فضا بفرستد. نیو شپرد که یک سفینه کاملا خودمختار است که نیازی به خلبان انسانی ندارد، شبیه به خودروهای سایوز Roscosmos و Crew Dragon اسپیس ایکس است که شش مسافر آن در یک کپسول قرار می گیرند و به صورت عمودی به فضا پرتاب می شوند.موشک.

پس از یک روز آموزش، مسافران مانند فضانوردان حرفه‌ای پرتاب را تجربه خواهند کرد: وقتی موشک آنها را به ارتفاع تقریبی ۶۲ مایلی می‌فرستد، فشار شدید نیروهای G را احساس می‌کنند. که به طور گسترده به عنوان مرز فضا پذیرفته شده است. هنگامی که موتورها قطع می شوند، مسافران بی وزن خواهند بود، و آنها آزادند که در اطراف کپسول شناور شوند و از طریق پنجره های بزرگ کپسول، مناظر سیاره و تاریکی فضا را تماشا کنند. پس از چند دقیقه، کپسول دوباره زیر چتر نجات به زمین می‌افتد. در مجموع، این سفر فقط 11 دقیقه طول می کشد - این یک پرواز بسیار کوتاه است، با توجه به اینکه هزینه بلیط احتمالاً 250،000 دلار خواهد بود.

Blue Origin از سال 2015 با موفقیت نیو شپرد را در 12 پرواز آزمایشی بدون خدمه راه اندازی کرده است، اما قبل از دریافت گواهی برای حمل مشتریان پولی، باید انسان ها را به فضا ببرد. این شرکت در ابتدا امیدوار بود در سال 2019 یک پرواز آزمایشی خدمه راه اندازی کند. با این حال، هنوز این کار را انجام نداده است و جدول زمانی جدیدی برای این آزمون اعلام نکرده است.

Virgin Galactic

از سوی دیگر، Virgin Galactic، مسافران را با وسیله نقلیه بالدار به نام SpaceShipTwo، که شباهت هایی به شاتل فضایی ناسا دارد، به فضا می برد. اما در حالی که شاتل به صورت عمودی از طریق یک موشک پرتاب می شود، SpaceShipTwo به صورت افقی پرتاب می شود. این وسیله نقلیه که شش مسافر به اضافه دو خلبان را در خود جای می‌دهد، مانند یک هواپیمای معمولی از طریق هواپیمای حامل خود به نام WhiteKnightTwo از باند فرودگاه بلند می‌شود. Virgin Galactic در حال حاضر از بندر هوایی و فضایی موهاوی در کالیفرنیا پرتاب می شود، اما این کار را نیز انجام خواهد دادپرتاب از بندر فضایی آمریکا در نیومکزیکو.

پس از برخاستن، WhiteKnightTwo تا ارتفاع 50000 فوتی صعود می کند، پس از آن SpaceShipTwo آزاد می شود و موتورهای موشکی آن وارد عمل می شوند تا آن را به حداکثر ارتفاع تقریباً 68 مایلی برساند. مانند نیو شپرد شرکت Blue Origin، مسافران قبل از بازگشت به زمین از چند دقیقه بی وزنی لذت خواهند برد، اما به جای فرود چتر نجات، SpaceShipTwo مانند هواپیما روی باند فرود فرود خواهد آمد - این همان نحوه فرود شاتل فضایی است. کل زمان اجرا: بین دو تا سه ساعت در پرواز، به اضافه دو روز و نیم آموزش، با برچسب قیمت 250,000 دلار.

Virgin Galactic از سال 2010 پروازهای آزمایشی انجام داده است، اما پیشرفت کمی کند و مرگبار بوده است. در سال 2014، یک خلبان آزمایشی پس از شکسته شدن یک وسیله نقلیه SpaceShipTwo در طول پرواز، عمدتاً به دلیل خطای خلبان کشته شد. آزمایش در سال 2016 از سر گرفته شد و همچنان ادامه دارد، بدون هیچ اطلاعات رسمی در مورد زمان شروع عملیات تجاری.

شرکتهای دیگر که رویای بزرگ دارند

از همه عملیات گردشگری فضایی موجود در آنجا، Blue Origin و Virgin Galactic با فاصله بسیار نزدیک به پرتاب مسافران هستند. (اسپیس ایکس الون ماسک، که قبلاً فضانوردان ناسا را با موفقیت به فضا پرتاب کرده است، بر گردشگری تمرکز نمی کند، اگرچه آسانسورهایی را برای شرکت های شخص ثالث فراهم می کند). برنامه خدمه تجاری ناسا؛ با این حال، قرارداد آن به گردشگران اجازه می دهد تا به طور بالقوه به پروازها بپیوندند.

سایر شرکت های گردشگری فضایی قابل دوام در افق در حال توسعه خود نیستندوسایل نقلیه خود را دارند، بلکه قصد دارند با سایر ارائه دهندگان سواری کنند. Space Adventures هنوز در جریان است و با شرکت SpaceX وارد همکاری شده است تا در سال آینده مسافران را با Crew Dragon پرواز دهد. همچنین عملیات گردشگری خود را با Roscosmos احیا کرده است: دو گردشگر برای سفر به ایستگاه فضایی بین‌المللی در سال 2023 رزرو می‌شوند. شرکت دیگری به نام Axiom Space قصد دارد تا در سال 2021 مسافران را از طریق Crew Dragon SpaceX به ایستگاه فضایی بین‌المللی ببرد، قبل از راه‌اندازی فضای خصوصی خود. ایستگاه تا پایان دهه به طور مشابه، Orion Span قصد خود را برای پرتاب ایستگاه فضایی Aurora در سال 2021 اعلام کرده است، اگرچه ساخت و ساز این پروژه هنوز آغاز نشده است.