بهترین تاکتیک های قایقرانی برای بادهای شدید و امواج

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 20:01

بسیاری از ملوانان طوفان های ترس را به عنوان بزرگترین خطر برای آب شروع می کنند و تجربه می کنند، حتی اگر موارد اضطراری و تلفات بیشتری در زمان آرامش نسبی رخ دهد. با این وجود، بادهای قوی و امواج بلند می‌توانند قایق بادبانی را ویران کنند و هر ملوانی که ممکن است گرفتار یک طوفان تابستانی یا طوفان طولانی‌تر و بزرگ‌تر در ساحل شود، باید بداند چگونه در هوای سنگین ایمن بماند.

تاکتیک های قایقرانی طوفانی

اغلب گفته می شود که قایق ها قوی تر از مردم هستند، به این معنی که اولویت اول شما محافظت از خود است. مطمئن شوید که تجهیزات ایمنی مناسب مانند PFD و مهار یا بند برای نگه داشتن شما در قایق داشته باشید و از آن استفاده کنید. حرکت قایق در شرایط طوفانی شدیدتر خواهد بود و اقدام زودهنگام از آسیب دیدگی جلوگیری می کند و از دریازدگی که می تواند امنیت شما را بیشتر به خطر بیندازد، جلوگیری می کند. مسائل و استراتژی های زیر را برای تحت کنترل نگه داشتن قایق در شرایط طوفانی در نظر بگیرید.

اجتناب از کم عمق

هنگامی که هوای سنگین شروع می شود یا تهدید می شود، اولین انگیزه اغلب این است که بادبان ها را رها کنید، موتور را راه اندازی کنید و به سمت زمین بروید. اگر بتوانید با خیال راحت به بندری برسید و به اسکله یا پهلوگیری بازگردید، این ممکن است امن ترین گزینه شما باشد. توجه داشته باشید که باد و امواج می توانند به سرعت مناطق کم عمق را تغییر دهندیا کانال‌های باریک را به مکان‌های خطرناک‌تری نسبت به آب‌های آزاد محدود کنید، به‌خصوص اگر طوفان کوتاه‌مدت باشد و بیشتر منتظر بمانید.

امواج شیب دارتر می شوند و احتمال شکستن آن در مناطق کم عمق بیشتر می شود و کنترل قایق را دشوار می کند. در صورتی که موتور شما بمیرد و باد شما را به سرعت بر روی سنگ ها یا موانع دیگر ببرد، خطرات را در نظر بگیرید. اگر باد به سمت ساحل می وزد، تلاش برای لنگر انداختن نیز می تواند خطرناک باشد، زیرا ممکن است در صورت کشیده شدن لنگر، قایق به گل نشسته باشد. تلاش برای تنظیم مجدد لنگر در شرایط طوفانی دشوار و گاهی خطرناک است. ممکن است گزینه های بهتری برای ماندن در آب های آزاد و خروج از طوفان با استفاده از تاکتیک های شرح داده شده در زیر داشته باشید.

ریفینگ

به محض اینکه باد شروع می شود یا پیش بینی می شود افزایش یابد، وقت آن است که بادبان ها را صخره کنید. ضرب المثل قدیمی این است که اگر فکر می کنید که آیا باید صخره کنید، دیگر زمان انجام این کار گذشته است. شما نمی خواهید در هنگام وزش باد شدید که به طور بالقوه منجر به واژگونی می شود، بادبان زیادی به بالا برید. همچنین در حالی که باد هنوز قابل کنترل است، صخره کردن بادبان اصلی یا پرکردن بازو بسیار ساده‌تر است، و ترک کابین خلبان برای صخره کردن قسمت اصلی یا انداختن قایق پس از پرتاب شدن یا به شدت پاشنه‌دار شدن قایق می‌تواند خطرناک باشد. باد.

به خاطر داشته باشید که اگر در هنگام افزایش باد در حال حرکت به سمت پایین باد هستید، تأثیرات آن را کمتر احساس می کنید و می توانید از دیدن شدت وزش وقتی که به سمت باد به سمت صخره می روید، شوکه شوید. همیشه توجه و ریف زود هنگام. تغییرات باد را زیر نظر داشته باشید تا بتوانید در هنگام آسان بودن، به جای دیر هنگام، در اوایل صخره‌های صخره‌ای ریف کنید.سخت یا خطرناک می توانید یاد بگیرید که باد را بخوانید یا از بادسنج دستی ارزان قیمت استفاده کنید.

تاکتیک‌های طوفان زیر در هنگام دور از ساحل یا نزدیک ساحل و انتظار می‌رود که طوفان برای مدتی ادامه داشته باشد، کاربرد بیشتری دارند.

Storm Sails

مسافران دریایی معمولاً بادبان های خاصی را برای استفاده در بادهای شدید حمل می کنند. بادبان‌های معمولی را می‌توان فقط تا این لحظه پرده یا پر کرد و همچنان شکل کارآمدی را حفظ کرد و پارچه بادبان‌های معمولی معمولاً برای بادهای شدید خیلی سبک است. بازوی طوفان که با یا بدون بادبان اصلی جایگزین بادبان اصلی استفاده می‌شود، معمولاً به فرد امکان می‌دهد در بادهای قوی‌تر، معمولاً در مسیری که اثرات امواج را به حداقل می‌رساند، به قایقرانی ادامه دهد.

برای مثالملوان‌های مسابقه‌ای معمولاً بادبان‌های انتخابی دارند و ممکن است ترجیح دهند به جای انتظار طوفان با تاکتیک متفاوتی که اساساً پیشرفت قایق را متوقف می‌کند، به راه خود ادامه دهند. با این حال، بسیاری از ملوانان ساحلی و تفریحی این بادبان‌های اضافی را حمل نمی‌کنند و استراتژی متفاوتی مانند بالا رفتن را ترجیح می‌دهند.

دروغ اهول

هول دروغ گفتن به معنای رها کردن بادبان ها و اجازه دادن به قایق برای خودش است، احتمالاً در حالی که برای جستجوی سرپناه به پایین می روید. این استراتژی ممکن است در موقعیت‌های محدودی که امواج خیلی بزرگ نیستند، کار کند، قایق به اندازه کافی از خشکی و کانال‌های حمل‌ونقل فاصله دارد تا اهمیتی نداشته باشد که قایق تا چه اندازه به سمت باد حرکت می‌کند. در برخی موارد، ممکن است برای رسیدگی به یک آسیب یا صرفاً به این دلیل که فرد بیش از حد خسته است و نمی‌تواند به استراتژی‌های فعال ادامه دهد، لازم باشد دراز بکشید.

با این حال، اگر امواج بزرگ و شکسته باشند، خطر قابل توجهی وجود دارد که قایقغلت می خورد و واژگون می شود زیرا تمایل دارد در کنار امواج قرار بگیرد. هرگز این کار را در یک قایق باز که به سرعت پر از آب می شود و غرق می شود، انجام ندهید. یک قایق بزرگتر با کابین بسته باید به عقب برگردد. با این حال، به ندرت این روش ترجیحی برای اتخاذ یک طوفان جدی است.

استفاده از لنگر دریا

مسافران دریایی به احتمال زیاد روی یک لنگر دریایی سرمایه گذاری کرده اند، که مانند چتر نجاتی است که در زیر آب مستقر شده تا کمان را به سمت باد و امواج نشان دهد. شکستن امواج نسبت به هر زاویه دیگری آسیب کمتری به کمان وارد می کند و احتمال واژگونی یا غلتیدن قایق در مواجهه با امواج بزرگ کمتر است. با این حال، یک لنگر دریایی می‌تواند گران باشد و برای استقرار به زمان و مهارت نیاز دارد. این یک استراتژی است که برای یک طوفان جدی استفاده می شود که مدتی طول می کشد، نه یک طوفان یا رعد و برق گذرا.

Having To

Heaving to یک تاکتیک طوفانی است که توسط بسیاری از ملوانان ترجیح داده می شود. قایق در نزدیکی باد چرخانده می‌شود، بازوی آن (قسمتی پردار یا بازه‌ای کوچک‌تر بلند شده) به عقب برمی‌گردد، سکان در موقعیت خود قفل می‌شود و قایق به آرامی بدون اینکه به سمت امواج بچرخد، مانند زمانی که هال دراز کشیده است، حرکت می‌کند. این یک مهارت ارزشمند برای همه ملوانان است و ایده خوبی است که آن را در قایق خود تمرین کنید تا بدانید چگونه می توانید آن را در صورت نیاز به بهترین نحو انجام دهید.

یک مزیت بالا رفتن از این است که مجبور نیستید در سکان هدایت بمانید، اما می توانید در صورت ایمن بودن این کار را پایین بیاورید یا زیر طفره زن بمانید. قایق به قدری نزدیک به باد است که احتمال غلتش توسط موج شکسته کمتر است. علاوه بر این، حرکت لغزشی بدنه به سمت پایین باعث ایجاد aلغزش در آب که احتمال شکستن موج در قایق را کاهش می دهد.

استفاده از لنگر دریایی یکی از بهترین تاکتیک های محافظه کارانه طوفان است. لنگر به یک سمت تنظیم می‌شود تا به کمان کمک کند نسبت به زمانی که بدون لنگر دریایی به سمت باد حرکت می‌کند، نزدیک‌تر شود، اما قایق همچنان کمی به عقب می‌چرخد تا نرم شود. ویدیوی جهانگرد لین و لری پاردی به نام «تاکتیک‌های طوفان» و کتاب «راهنمای تاکتیک‌های طوفان» به‌طور متقاعدکننده‌ای برای این تکنیک استدلال می‌کنند و چگونگی انجام آن را نشان می‌دهند.

در حال اجرا

آخرین تاکتیک هوای سنگین که توسط برخی ملوانان ماهر استفاده می شود، فرار در باد است. بادبان‌ها را در صورت نیاز کاهش دهید و در باد شدید طوفانی واقعی، می‌توانید بدون بادبان به حرکت در سمت پایین باد «زیر قطب‌های خالی» ادامه دهید. با افزایش باد، بزرگ‌ترین خطر حتی بدون بادبان، با سرعت زیاد پیش می‌رود، در این صورت ممکن است قایق از یک موج بزرگ پایین بیاید و کمان را در پشت موج جلویی دفن کند. این ممکن است باعث شود که قایق به سمت انتها منتهی شود یا در غیر این صورت واژگون شود. برای کند کردن قایق، ملوانانی که از لحاظ تاریخی خطوط طولانی و سنگین را از حیاط عقب می‌کشیدند و ملوانان مدرن می‌توانند از یک قایق مخصوص برای این منظور استفاده کنند.

در حالی که برخی ملوانان قسم می خورند که فرار کنند، این تاکتیک مستلزم هدایت ماهرانه مداوم است. اگر خرطوم عمود بر امواج نزدیک نگه داشته نشود، موجی می تواند عقب را به یک طرف فشار دهد و باعث ایجاد برآمدگی شود و احتمالاً واژگون شود.

منابع دیگر

این توضیحات مختصر فقط برای معرفی تاکتیک‌هایی برای قایقرانی در هوای سنگین مفید است. هر صاحب قایق که ممکن است همیشه باشددر شرایط وزش باد شدید، با این حال، باید برای انجام اقدامات مناسب آماده شود. حداقل، آشنایی با ریفینگ و بالا رفتن از زمین مهم است. یک کتاب خوب در مورد دریانوردی، مانند "خلبانی و دریانوردی چپمن" یا "کتاب دریانوردی آناپولیس" در نظر بگیرید.