آینده سیستم های توزیع جهانی برای سفرهای هوایی

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:23

تصور کنید هر شرکت هواپیمایی به جای سیستم های توزیع جهانی آشنا (GDS) در حال حاضر، از یک سیستم رزرو جداگانه برای توزیع اطلاعات پرواز استفاده کند. افراد و متخصصان سفر باید هزینه های پرواز را در هر وب سایت رزرو مقایسه کنند یا به طور جداگانه با هر شرکت هواپیمایی تماس بگیرند. این روش مقایسه قیمت را به روشی زمان‌بر و شکست‌دهنده تبدیل می‌کند.

سیستم های توزیع جهانی

بلیت های هواپیمای خطوط هوایی آمریکا را دیگر نمی توان در وب سایت های Expedia یا Orbitz یا هر سایتی که توسط Orbitz طراحی شده است یافت. اینها دو مورد از بسیاری از سایت‌های توزیع خطوط هوایی هستند که مصرف‌کنندگان می‌توانند آن‌ها را مقایسه کرده و پروازهایی را که انتخاب می‌کنند رزرو کنند. هر کدام با امریکن ایرلاینز برای قرارداد جدیدی برای توزیع محصول امریکن ایرلاینز به توافق نرسیدند.

American پیشنهاد می کند که شرکت های توزیع شروع به استفاده از Direct Connect کنند که توسط Farelogix پشتیبانی می شود. متخصصان سفر این مفهوم جایگزین را به عنوان نیاز به استفاده از یک سیستم جداگانه برای رزرو خطوط هوایی امریکن ایرلاین می‌دانند که احتمالاً به صورت آزمایشی برای شرکت مدیریت سفر به صورت رایگان است. سپس شرکت‌های مسافرتی باید در درازمدت سیستم Direct Connect را داشته باشند، بنابراین فرصت فروش پروازهای آمریکایی را پرداخت می‌کنند.

آمریکایی از برنامه خود دفاع می کند و این را می گویدwww.aa.com، بهترین مکان برای جستجو و رزرو پرواز در امریکن است. آنها ادعا می کنند که دارای کمترین قیمت تضمین شده خطوط هوایی آمریکا هستند و هیچ هزینه رزرو آنلاین ندارند. آن‌ها پیشنهاد می‌کنند که ردیابی هزینه‌های جانبی، مانند هزینه صندلی اولویت‌دار و هزینه‌های غذا برای سفرهای کاری آسان‌تر می‌شود. آنها همچنین اضافه می کنند که هنوز هم می توان پروازها را در سایر سایت های توزیع، به علاوه آژانس های مسافرتی در سراسر جهان رزرو کرد. اما، برای چه مدت؟

همانطور که متخصصان سفر می‌دانند، خطوط هوایی Southwest در اکثر سیستم‌ها برای رزرو در دسترس نیستند. با این حال، آنها برای فروش محصول خود با شرکت های توزیع مذاکره نمی کنند. در بیشتر موارد، جنوب غربی مستقل است و تا آنجا که روش های توزیع پیش می رود، مستقل است.

آینده GDS

این برای مقایسه هزینه‌ها برای مشتریان چه می‌کند، بنابراین چه تأثیری بر سفر خطوط هوایی برای آینده دارد؟ برنت بلیک، رئیس شرکت All About Travel، Mission، KS، اظهار داشت که "Direct Connect بخشی از یک فرآیند بسیار کارآمد در حال حاضر است. به نظر ما، Direct Connect هزینه هایی را به این فرآیند اضافه می کند." اگر هر ایرلاینی تصمیم بگیرد از سیستم متفاوتی استفاده کند و برای فروش محصول خود هزینه دریافت کند، ممکن است شرکت‌های مسافرتی مجبور شوند هزینه‌های خود را به مسافران ارسال کنند و در نتیجه قیمت بلیط هواپیما را افزایش دهند.

در حالی که خطوط هوایی همه در یک سیستم توزیع هستند، آژانس ها و شرکت های مدیریت سفر می توانند گزارش های مقایسه ای در مورد هزینه های سفر برای حساب های تجاری خود ارائه دهند. رزرو رزرو در چندین وب سایت هواپیمایی باید ردیابی قیمت خطوط هوایی وهزینه‌های جانبی برای کسب‌وکارهایی که مخارج سفر را زیر نظر دارند سخت است.

قراردادهای سیستم های توزیع جهانی، Travelport و Sabre، به زودی در سال جاری تمدید خواهند شد. با پروازها و کرایه های هواپیماهای آمریکایی در آن سیستم ها چه اتفاقی خواهد افتاد؟ اگر توافقی صورت نگیرد آیا امریکن در آن سیستم ها نیز عرضه نمی شود؟ اگر سایر خطوط هوایی تصمیم به پیوستن به امریکن داشته باشند چه اتفاقی می افتد؟ این ممکن است بزرگترین خبر صنعت سفر در ایالات متحده و فراتر از آن، از زمان حذف کمیسیون های آژانس های مسافرتی باشد. همچنین این احتمال وجود دارد که مصرف کنندگان بیشتری برای یافتن بهترین بلیط هواپیما به آژانس های مسافرتی اعتماد کنند. این همچنان دیده خواهد شد.

اگرچه این یک مانع بزرگ برای آژانس‌های مسافرتی و سایر شرکت‌های مدیریت سفر است، آژانس‌های مسافرتی که از نتیجه آن برای مصرف‌کنندگان می‌ترسند، آماده ایستادگی و محافظت از خود و مصرف‌کنندگان هستند. موقعیت ها و معضلات توزیع خطوط هوایی ممکن است به زودی تشدید شود.