کرایه پایه خطوط هوایی چیست؟

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:50

کرایه پایهقیمت بلیط هواپیما قبل از اضافه شدن هزینه ها، مالیات و هرگونه هزینه اضافی است. در بیشتر موارد، کرایه پایه یک مسافر کمتر از قیمت نهایی بلیط خواهد بود. برخی از کرایه‌ها، مانند کرایه‌ها به مقصدهای بین‌المللی، ممکن است با اضافه شدن مالیات‌های اضافی، به میزان قابل توجهی از کرایه پایه افزایش پیدا کنند.

کارمزد اضافه شده به کرایه پایه

خطوط هوایی برای چیزهایی که قبلاً در قیمت بلیط گنجانده می شد، هزینه هایی را به کرایه پایه اضافه می کنند. ما در حال عادت کردن به هزینه های چمدان هستیم، اما این تنها یک نمونه از هزینه ها است. اکنون می توانید برای غذا و نوشیدنی، دریافت یک تکلیف صندلی از قبل، رزرو یک صندلی ممتاز (نه فقط کلاس اول - صندلی پنجره یا راهرو ممکن است هزینه داشته باشد) سوار شدن زودهنگام، حمل دوم و حتی داشتن خدمات نماینده بلیط فرودگاه برای انجام کارهایی مانند چاپ کارت پرواز برای شما.

مالیات و هزینه های فدرال

قوانین وزارت حمل و نقل ایالات متحده الزام می کند که بلیط هواپیمای شما کل هزینه را که شامل مالیات و هزینه های اجباری می شود نمایش دهد، بنابراین مردم به خوبی می دانند که قیمت پایه، قیمت کل بلیط آنها نخواهد بود. اما گاهی اوقات این مالیات ها و هزینه ها بالا می رود. و فکر نکنید که "بلیت پاداش" رایگان شما را از پرداخت این هزینه ها باز می دارد. نمی شود. شما می توانید هزینه کنید:

• مالیات مالیاتی فدرالمالیات: مالیات مالیات غیر مستقیم فدرال 7.5٪ از هزینه بلیط هواپیما دریافت می شود.
• هزینه‌های تسهیلات مسافری (PFC) (از 4.50 دلار تا 18 دلار) صرف نگهداری و نگهداری فرودگاه‌ها می‌شود و توسط قانون فدرال تعیین می‌شود. حداکثر چهار PSC می‌تواند برای هر سفر با بلیت اعمال شود و حداکثر دو PFC در هر سفر یک طرفه می‌تواند اعمال شود.
• هزینه بخش: هزینه بخش فدرال 4.10 دلار برای هر بخش پرواز اعمال می شود که به عنوان برخاست و فرود تعریف می شود.
• هزینه امنیتی 11 سپتامبر: برای هر پرواز یک طرفه هزینه ای معادل 5.60 دلار دریافت می شود. این هزینه صرف هزینه‌های غربالگری، تجهیزات و سایر هزینه‌های اداره امنیت حمل‌ونقل می‌شود.
• U. S. یا هزینه‌های خروج و ورود بین‌المللی: مالیات و هزینه‌های تحمیلی توسط دولت آمریکا یا بین‌المللی تا سقف ۲۰۰ دلار ممکن است بسته به برنامه سفر شما اعمال شود.

هزینه های اضافی خطوط هوایی

هزینه‌های اضافی شرکت هواپیمایی هزینه‌هایی هستند که خطوط هوایی می‌توانند بپردازند که علاوه بر کرایه پایه، مالیات‌های اجباری، کارمزدها و هزینه‌ها است. این هزینه های خطوط هوایی نیازی به توضیح جزئیات ندارند و ممکن است هزینه کلی برای پوشش چندین مورد از این موارد برای شما در نظر گرفته شود. هزینه های اضافی تحمیل شده توسط خطوط هوایی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• هزینه اضافی سوخت: هزینه ای که توسط یک شرکت هواپیمایی برای محاسبه تغییرات منطقه ای یا فصلی در هزینه سوخت ارزیابی می شود. هزینه‌های اضافی سوخت لزوماً از بلیط‌های پاداش پروازهای مکرر دریافت نمی‌شوند.
• هزینه بلیط مستقیم: این هزینه می تواند توسط شرکت هواپیمایی برای رزرو پرواز از طریق تلفن یا باجه بلیط به جای آنلاین دریافت شود.
• تعطیلاتهزینه اضافی: اگر در ساعات اوج سفر تعطیلات سفر می کنید، یک شرکت هواپیمایی ممکن است هزینه اضافی اعمال کند.
• هزینه بلیط کاغذی: هزینه ای که در صورت اصرار بر داشتن نسخه چاپی بلیط خود به جای داشتن آن در تلفن هوشمند یا دستگاه خود یا چاپ آن در خانه، اعمال می شود.
• تغییر کارمزدها: هزینه‌هایی که در صورت تغییر تاریخ سفر، پرواز یا کلاس خدمات شما تحمیل می‌شود.
• کارمزد بلیط جایزه: ممکن است یک شرکت هواپیمایی برای بازخرید امتیاز و گرفتن یک پرواز "بلیت پاداش" از شما هزینه بگیرد.
• هزینه چمدان: هر دو چمدان تحویل‌شده و گاهی اوقات چمدان‌های دستی می‌توانند هزینه‌های اضافی را متحمل شوند. همچنین برای محدودیت وزن و اندازه تماشا کنید.
• غذا و نوشیدنی: یک شرکت هواپیمایی می تواند برای وعده های غذایی، میان وعده ها، نوشابه، الکل و آب بطری هزینه کند.

بهترین راه برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی این است که نوشته‌های ظریف در وب‌سایت شرکت هواپیمایی خود را بخوانید، بدانید چه هزینه‌هایی ممکن است متحمل شوند و هر کاری که می‌توانید برای اجتناب از آنها انجام دهید. با بسته بندی ناهار خود، محدود کردن چمدان خود به یک بار دستی، و رزرو آنلاین خود، در مسیر پایین نگه داشتن هزینه های خود خواهید بود.