بررسی کلوسوس پیچ خورده در Six Flags Magic Mountain

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:38

هنگامی که والت دیزنی با جاذبه های خود در دیزنی لند تلاش کرد تا آنها را بهبود بخشد و به بازدیدکنندگان چیز جدیدی برای تجربه ارائه دهد، آن را "به علاوه" نامید. در سال 2015، Six Flags Magic Mountain به همراه ترن هوایی کلاسیک Colossus خود، زمان بزرگی را به نمایش گذاشت.

این سواری بلندترین و سریع ترین زیر لیوانی چوبی جهان بود که در سال 1978 افتتاح شد و وسیله ای محبوب در پارک بود. با این حال، در سال‌های اخیر، بیش از حد خشن شده بود و از شهرت خود می گذشت. Six Flags آن را به یک ترن هوایی هیبریدی فولادی-چوبی تبدیل کرد، تغییرات قابل توجهی در طرح آن ایجاد کرد و نام جدیدی به آن داد: Twisted Colossus. نتیجه؟ تنها تعداد انگشت شماری زیر لیوانی وجود دارد که شایسته رتبه برتر پنج ستاره ما هستند. Twisted Colossus اکنون به آنها می پیوندد.

• نوع زیر لیوانی: هیبریدی چوبی-فولاد
• قطره دوقلو: 128 فوت
• زاویه فرود: 80°
• طول مسیر: حدود 5000 فوت.
• زمان سواری: نزدیک به 4 دقیقه
• سازنده راید: Rocky Mountain Construction

رتبه TripSavvy: پنج ستاره (از پنج)

چه چیزی باعث می شود که سواری تا این حد بی ارزش باشد؟ در کتاب بازی ما، یک ترن هوایی واقعا عالی باید زمان پخش مناسبی داشته باشد، آن احساس هذیان‌آور خارج از صندلی شما. پیچ خورده کلوسوس رگبار بی وقفه ای را می خوردزمان پخش، منجنیق مسافران به سمت آسمان با رها کردن.

پیش نیاز شماره دو برای یک ترن هوایی برای ورود به باشگاه پنج ستاره: باید سواری عمدتاً نرمی داشته باشد. این یک دستور بلند برای سواری است که برای پیمایش یک مسیر پرپیچ و خم با سرعت های سرسام آور طراحی شده است، و بسیاری از آنها به طرز بدی شکست می خورند. با این حال، TC یکی از نرم‌ترین زیرلیوانی‌هایی است که تا به حال تجربه کرده‌ایم. این مسیر خود را از طریق مسیری تقریباً 5000 فوتی طی می‌کند و تقریباً چهار دقیقه سرگرمی وحشیانه را ارائه می‌کند (سوار غیرمعمول طولانی آن یکی دیگر از ویژگی‌های عالی است) با یک سکسکه. با توجه به چیدمان حواس پرت و عناصر دیوانه کننده ای که در آن گنجانده شده است، صافی سنگی جامد TC تقریباً منطق را به چالش می کشد.

یک ترن هوایی درجه یک نیز باید اولین قطره عالی داشته باشد (آنهایی که راه اندازی نشده اند و به هر حال شامل تپه های آسانسور سنتی هستند). حدس بزن چی شده؟ TC دو افت عالی دارد. هر دو 128 فوت رضایت بخش در 80 درجه مودار هستند (این برای افرادی که از نظر ریاضی به چالش کشیده اند 10 درجه کمتر است). این یک راه هکووا برای شروع یک سواری است. اما TC یک قطره دیگر را در میانه مسیر خود می اندازد. لذت را دو برابر کن، فووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو دوبرابر.

یک زیر لیوانی عالی باید طرحی داشته باشد که مجموعه ای از عناصر متقاعد کننده را در کنار هم قرار دهد. همه چیز در مورد سرعت است. مانند یک قطعه موسیقی عالی، طراحان زیر لیوانی باید سواری های خود را به گونه ای بسازند که اوج ها، پایین ترین نقطه ها، فاصله ها و تمام لحظات دیگر با هم ترکیب شوند و همگرایی هارمونیک را تشکیل دهند. TC سرعت فوق العاده ای دارد.

سواری عظیم

یک سواری آهسته از تپه بالابر همراه با اولین افت ناگهانی جیغ و انتقال به چند دوره باورنکردنیزمان پخش سپس یک رول zero-G وجود دارد که سواران را 360 درجه بچرخاند. بله، نسخه عصر جدید Colossus چوبی اکنون دارای وارونگی است. TC با ریل فولادی خود (اما نه هر مسیر فولادی که بعداً در مورد آن بیشتر می شود) و قطارهای ترن هوایی اصلاح شده خود، می تواند مسافران را با ظرافت و نرمی مشخص وارونه کند.

بعد از همه دیوانگی های نیمه اول سواری، TC قبل از بالا رفتن از تپه دوم آسانسور نفس می کشد. سپس همه جهنم ها دوباره با زمان پخش گیج کننده تر از بین می روند. تقریباً در نیمه‌ی راه از قسمت دوم سواری، قطار وارد «تاپ گان استال» می‌شود و برای چند ثانیه وارونه می‌چرخد که به نظر یک ابدیت می‌آید (البته از نظر خوب). چهار دقیقه پس از شروع سفر، مسافران سعادتمند به ایستگاه بازگشتند.

آیا واقعا مسابقه خواهد داد؟

یک ویژگی در مورد TC وجود دارد که به ما مکث می کند و تقریباً سواری را به 4.5 ستاره کاهش می دهد. Colossus اصلی یک ترن هوایی مسابقه ای دو مسیره بود. دو قطار در همان زمان ایستگاه را ترک کردند و در مسیرهای رقابتی با یکدیگر مسابقه دادند. TC جدید یک مسیر بسیار طولانی و پیوسته است. اما هنوز هم قرار است شامل یک تجربه تعاملی مانند مسابقه باشد. در تئوری، زمانی که یک قطار به سمت تپه آسانسور دوم حرکت می کند، قرار است قطار دومی از ایستگاه اعزام شود تا دو قطار بتوانند تقریباً همزمان از تپه های بالابر کنار هم بالا بروند. کنترل‌های کامپیوتری TC برای همگام‌سازی دو قطار طراحی شده‌اند.

وقتی دو قطار هماهنگ هستند، یکیقطار بر دیگری معکوس می شود. غرفه تاپ گان قرار است دارای یکی از قطارها باشد که برای چند لحظه وارونه آویزان شده و بر روی قطار مسابقه ای سمت راست دیگر مسابقه می دهد. این یک ویژگی چشم نواز برای مسافران در هر دو قطار خواهد بود. همچنین یک لحظه High Five وجود دارد که قرار است دو قطار مسابقه را به سمت یکدیگر بچرخاند تا سواران در قطارهای مخالف تقریباً بتوانند به یکدیگر پنج های بالا بدهند.

در طول پیش‌نمایش سواری‌هایمان، هیچ قطار مسابقه‌ای ندیدیم. آنها هرگز هماهنگ نبودند. انصافاً سواری جدید هنوز به طور رسمی افتتاح نشده بود. اما به نظر می رسد همگام سازی قطارها دشوار باشد. برای اینکه بتواند کار کند، اپراتورهای سواری باید یک قطار کامل را در کمتر از دو دقیقه ای که طول می کشد تا اولین قطار نیمه اول دوره را کامل کند، تخلیه و بارگیری کنند.

عملیات سواری می تواند قطار وسط مسیر را قبل از اینکه از تپه آسانسور دوم بالا برود تا زمانی که قطار دیگر به آن برسد در یک الگوی نگه داشتن قرار دهد. شاید راه حل بهتر (اگر امکان پذیر باشد) نگه داشتن قطارها درست فراتر از ایستگاه بارگیری باشد. به این ترتیب، یک قطار می‌تواند در حال تخلیه و بارگیری باشد، در حالی که قطاری درست در خارج از ایستگاه می‌تواند برای اعزام و زمان‌بندی برای ملاقات با قطار وسط مسیر باشد. هنگامی که به طور کامل عملیاتی شود، TC چهار قطار در اختیار خود خواهد داشت. در اینجا امیدواریم که پارک بتواند نحوه عملکرد مسابقه را بیابد.

اگر نتواند قطارها را به مسابقه برساند، آیا این یک معامله پنج ستاره کافی است؟ شاید، اما حتی بدون جنبه مسابقه ای، TC هنوز هم یک سواری باورنکردنی است.

پنج ستارهچک لیست

بیایید مرور کنیم. سواری آرام؟ بررسی. طرح و سرعت عالی؟ بررسی. اولین قطره شگفت انگیز؟ بررسی کنید (و دوباره بررسی کنید). زمان پخش؟ چک عمده این ممکن است برای قرار دادن TC در رده بالای ترن هوایی کافی باشد.

اما این واقعیت که این نسخه نسل بعدی یک سواری کلاسیک است، وضعیت آن را تثبیت می کند. به هر حال، Colossus اصلی تا حدی نشان کلاسیک خود را با حضور در اولین فیلم National Lampoon's Vacation به دست آورد.

Six Flags کولوسوس را از گوی ویران نجات داد و کاکل قدیمی را با تغییر زیبایی به آن ارج نهاد. طرفداران دیرینه از کشف اینکه DNA سواری اصلی هنوز وجود دارد و قلب و روح آن دست نخورده باقی می ماند خوشحال خواهند شد. اما با برخی از اعضای بدن نرم و جدید و حس تجدید حیات، جان تازه ای به آن بخشیده شده است.

پارک های تفریحی مدت هاست که ترکیبی عجیب از قدیمی و جدید بوده است. چرخ و فلک های عتیقه و دیگر وسایل سواری قدیمی وجود دارند که نسل های طرفدار دوست دارند دوباره از آنها بازدید کنند. با این حال، پارک ها با ارائه جدیدترین، بهترین فناوری و مفاهیم نوآورانه سواری، نوستالژی را کاهش می دهند. Twisted Colossus دوگانگی عجیب و غریب را در یک جاذبه مجسم می کند. این یک مورد علاقه قدیمی است که الهام بخش نوستالژی است، اما مملو از ویژگی های شگفت انگیز و جدیدی است که باعث لذت می شود. این یک دستاورد عظیم است.

در مسیر برای سواحل عظیم

در اینجا نگاهی به مسیر فولادی زیر لیوانی هیبریدی چوب-فولاد داریم. بر خلاف یک زیر لیوانی فولادی لوله ای معمولی، TC دارای یک مسیر مسطح به شکل پرتو I است. چرخ های راهنمای جانبی در کانال قرار می گیرند"من." مسیر ممکن است با سواری فوق العاده TC ارتباطی داشته باشد.

طراح ترن هوایی، Rocky Mountain Construction، قطعاً چیزی خوب، تقریباً همه چیز برای سواری فوق العاده دارد. این طراح سواری مبتکر آهنگ ثبت اختراع خود را "IBbox" یا "اسب آهنین" می نامد.

این پنجمین زیر لیوانی چوبی قدیمی است که بر روی آن وودوی خود را اجرا کرده است و تا کنون هزاران نفر را زده است. دو سواری در تگزاس، غول جدید تگزاس در Six Flags Over Texas و Iron Rattler در Six Flags Fiesta Texas نقدهای تماشایی (از جمله TreipSavvy's) را به خود اختصاص داده اند. کوه راکی یک ترن هوایی را در مکزیک تبدیل کرد و در سال 2015 نیز در سیکس فلگز نیوانگلند بر فراز سیکلون ساخته شد. اکنون با نام Wicked Cyclone شناخته می شود. ببینید که چگونه همه آنها در خلاصه ما از بهترین زیرلیوانی هیبریدی چوبی و فولادی با هم مقایسه می شوند.

Riding Twisted Colossus با کارتر ایوانز از CBS

آرتور لوین از TriSavvy جزو اولین کسانی بود که با کارتر ایوانز، گزارشگر CBS امروز صبح، سوار بر Twisted Colossus شد. او همچنین در بخشی در مورد سواری در برنامه ملی خبر ظاهر شد.