ایالات متحده سفرهای دریایی می‌تواند در اوایل نوامبر آغاز شود - در اینجا نحوه انجام آن آمده است

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 18:53

بیش از شش ماه است که ایالات متحده هیچ گونه اقدام کشتی کروز را مشاهده نکرده است (البته این به دلیل بی نیازی نیست). زمانی که نگرانی‌ها در مورد اینکه آیا کشتی‌های کروز می‌توانند باعث افزایش شیوع COVID-19 شوند یا خیر، باعث شد CDC در 14 مارس 2020 فرمان ممنوعیت کشتی را صادر کند، در ابتدا فقط 30 روز برنامه‌ریزی شده بود. با این حال، اینجا هستیم، دو تمدید و نزدیک به 200 روز بعد، و سفرهای دریایی ایالات متحده هنوز به حالت تعلیق درآمده است - اگرچه همه اینها ممکن است به زودی تغییر کند.

در اوایل آگوست، انجمن صنعت کشتی کروز (CLIA)، بزرگترین انجمن تجارت صنعت کشتی کروز جهان که اعضای آن شامل کارناوال، سلبریتی، دیزنی، هلند آمریکا، نروژ، MSC، و رویال کارائیب هستند، اعلام کرد. تعلیق داوطلبانه عملیات از همه اعضای اقیانوس پیمای خود تا 31 اکتبر. همچنین، دستور بدون بادبان فعلی CDC قرار است تا چند روز دیگر در 30 سپتامبر منقضی شود - و این بار، بسیاری در صنعت انتظار دارند تاریخ انقضا باقی بماند.. برخی حتی حدس می‌زنند که کشتی‌های دریایی می‌توانند در اوایل نوامبر به ایالات متحده بازگردند، البته با حداقل ظرفیت.

خوش بینانه است یا خیر باید دید، اما حقیقت این است که از CLIA و CDC اتفاقات زیادی افتاده است.هر کدام جدیدترین تمدید تعلیق قایقرانی خود را اعلام کردند. برای اولین بار، CDC جعبه پیشنهادات خود را باز کرد و از صنعت کشتیرانی، کارشناسان و حتی عموم مردم در مورد چگونگی شروع مجدد سفرهای دریایی در ایالات متحده درخواست کرد. همچنین در حال حاضر به لطف تعداد معدودی از کشتیرانی موفق، یک نمونه آزمایش شده و واقعی برای قایقرانی ایمن وجود دارد. سفرهای بدون ویروس در مدیترانه به نظر می رسد که این دو چیز در کنار هم صنعت را قدرتمند کرده و به آنها نقشه راه برای شروع رسیدگی به مسائل بهداشتی و ایمنی در مورد سفرهای دریایی دوران همه گیر داده است - و باید بگوییم که برخی از نتایج بسیار امیدوارکننده به نظر می رسند.

در اوایل ژوئیه، گروه رویال کارائیب و هلدینگ نروژی خطوط کروز با چندین صنعت کروز و متخصص بهداشت همکاری کردند تا پانل بادبان سالم را تشکیل دهند. ایده این بود که یک طرح مبتنی بر علم ایجاد شود که صنعت بتواند برای بازگشت ایمن به سفر دریایی دنبال کند. به گزارش رویال کارائیب، این هیئت که توسط وزیر سابق بهداشت و خدمات انسانی، فرماندار سابق مایکل لیویت، و دکتر اسکات گوتلیب، کمیسر سابق سازمان غذا و دارو ریاست مشترک دارند، گزارشی 65 صفحه ای را به سازمان غذا و دارو ارائه کردند. CDC در روز دوشنبه، 21 سپتامبر، مهلت اعلام شده آژانس برای ورودی خارجی.

در گزارش، پانل بادبان سالم شامل "74 روش دقیق برای محافظت از سلامت عمومی و ایمنی مهمانان، خدمه، و جوامعی است که کشتی های کروز در آنجا تماس می گیرند." این دستورالعمل ها بر پنج حوزه اصلی تمرکز دارند: آزمایش، غربالگری، و کاهش قرار گرفتن در معرض. سرویس بهداشتی و تهویه؛ واکنش و برنامه ریزی اضطراری واعدام؛ برنامه ریزی مقصد و سفر؛ و کاهش خطرات برای اعضای خدمه.

در همان روز، CLIA اعلام کرد که همه اعضای خط کروز خود ملزم به اتخاذ مجموعه جدیدی از پروتکل‌های اصلی متخصص محور هستند که از دستورالعمل‌های کارشناسان بهداشت و ایمنی متعدد، از جمله توصیه‌های پانل He althy Sail پیروی می‌کنند. برخی از پروتکل‌های قابل توجه‌تر اعلام شده عبارتند از: آزمایش کووید-۱۹ برای مسافران و خدمه، فاصله گذاری اجتماعی در فضاهای عمومی، پوشیدن اجباری ماسک در مواقعی که فاصله اجتماعی امکان‌پذیر نیست، افزایش فیلتر هوای داخل هواپیما، و افزایش تهویه، گشت‌های ساحلی با کنترل دقیق و مدیریت شده. و کابین های قرنطینه داخل هواپیما.

انجمن در بیانیه ای گفت: "عناصر اصلی منعکس کننده از سرگیری موفقیت آمیز سفرهای دریایی در سایر نقاط جهان هستند و شامل آزمایش 100 درصدی مسافران و خدمه قبل از سوار شدن به یک صنعت مسافرتی است." این انجمن همچنین بر این باور است که "با حمایت و تایید رگولاتورها و مقاصد، سفرهای دریایی می‌تواند تا پایان سال 2020 آغاز شود."

حتی مقامات دولتی نیز در حال بررسی راه حل هستند. این ماه، سناتورهای فلوریدا، ریک اسکات و مارکو روبیو، قانون Set Sail Safely را در 16 سپتامبر معرفی کردند. سناتور اسکات گفت: "فلوریدا یک ایالت گردشگری با هزاران شغل است که بر موفقیت بنادر، خطوط سفر دریایی و صنایع دریایی ما تکیه دارد.". "در حالی که ما برای حل ویروس کرونا و بازگشایی ایمن اقتصاد خود کار می کنیم، این قانون از توسعه دستورالعمل های مورد نیاز برای اطمینان از از سرگیری ایمن حمایت می کند.خطوط کروز و عملیات بندری ما."

طبق اطلاعات موجود در وب سایت رسمی هر دو سناتور، قانون Set Sail Safely به دنبال ایجاد یک کارگروه دریایی جدید برای همکاری با سهامداران بخش خصوصی برای رسیدگی و حل چالش های بهداشتی، ایمنی، امنیتی و لجستیکی است که با آن مواجه است. صنعت کشتی‌رانی و دریایی.

با این حال، چیزی فراتر از این قانون در مورد این قانون فاش نشده است، به جز اینکه گروه ضربت دریایی توسط وزارت امنیت داخلی ایالات متحده رهبری می شود و نمایندگانی از سایر آژانس های فدرال مانند گمرک و حفاظت از مرزها، ساحل ایالات متحده را شامل می شود. گارد، بهداشت و خدمات انسانی، وزارت حمل و نقل، وزارت امور خارجه، و کمیسیون فدرال دریایی. نمونه هایی از ذینفعان خصوصی از نمایندگان خطوط کشتیرانی و ماهیگیران تجاری گرفته تا بنادر ایالات متحده، مشاغل کوچک و متخصصان بهداشتی متفاوت است.

آدام گلدشتاین، رئیس جهانی CLIA، گفت: «صنعت سفرهای دریایی یک کمک اقتصادی مهم در ایالات متحده است و از نزدیک به نیم میلیون شغل در ایالات متحده و بیش از 150000 شغل تنها در فلوریدا پشتیبانی می کند. لایحه سناتورها توجه بسیار مورد نیاز را به اهمیت گفت‌وگوی استراتژیک بین آژانس‌های فدرال مناسب و گروه گسترده‌ای از ذینفعان بخش دولتی و خصوصی برای پیشبرد ایمن از سرگیری کشتی‌رانی در ایالات متحده جلب می‌کند که نشان‌دهنده شروع مجدد تدریجی و موفقیت‌آمیز عملیات کشتی‌رانی است. در اروپا."

گلدشتاین به کشتی‌های موفق MSC و Costa Cruises اشاره می‌کند که موفق به انجام چندین سفر دریایی مدیترانه شده‌اند.بدون هیچ گونه انتقال COVID-19 در داخل هواپیما. در حالی که اولین سفر MSC Grandiosa بدون هیچ مشکلی انجام نشد، خانواده ای که به دلیل نقض پروتکل از کشتی کروز اخراج شدند؟ - کشتی موفق شد پنج سفر رفت و برگشت را بدون انتقال COVID-19 ثبت شده انجام دهد. شرکت Carnival Corporation Costa Cruises همچنین در کشتیرانی دریای مدیترانه در Costa Deliziosa و Costa Diadema پرچمدار راه اندازی مجدد موفقی داشته است.

بسیاری از پروتکل‌های تازه معرفی و اعلام‌شده بر سابقه‌ای تکیه می‌کنند که تعداد کم اما رو به رشد کشتی‌های کشتی اخیر که سفرهای بدون ویروس در دریای مدیترانه را تکمیل کرده‌اند، ایجاد کرده‌اند. این شاهکار به طور گسترده به قوانین و پروتکل های بهداشتی و ایمنی سختگیرانه و سختگیرانه آنها نسبت داده می شود که هم در کشتی و هم در بندر مورد نیاز است. هر سه کشتی اقدامات نظافتی و بهداشتی را افزایش داده اند، بررسی های مکرر بهداشتی را هم برای مسافران و هم برای کارکنان انجام داده اند، نیاز به پوشش صورت و فاصله گذاری اجتماعی دارند، با ظرفیت محدود کار می کنند، و دارای گشت و گذارهای تحت کنترل کشتی هستند.

فقط زمان نشان می دهد که آیا CDC خود را با هر یک از توصیه ها یا پیشنهادها می بیند یا خیر. با این حال، با توجه به اینکه دستور No Sail در روز چهارشنبه منقضی می‌شود و هنوز خبری از آژانس دولتی در مورد تمدید آن نیست، زیرا صنعت با نفس بند آمده منتظر می‌ماند، به خوبی می‌تواند به این معنی باشد که در نهایت هیچ خبری برای صنعت کروز خوب نیست.