بررسی بازی The Beast Roller Coaster در جزیره کینگز

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:50

The Beast اغلب در لیست 10 نفره برتر طرفداران ترن هوایی ظاهر می شود. همچنین یکی از معروف ترین ترن هوایی های چوبی در جهان است. هک، R. L. Stine، نویسنده مشهور کودک، حتی کتابی در مورد آن نوشت. اما ما فکر می کنیم که The Beast at Kings Island تنها ترن هوایی بیش از حد در این سیاره است. دلیلش اینجاست.

نوع زیر لیوانی: زمین چوبی
ارتفاع: 110 فوت
اولین قطره: 135 فوت
دومین افت تپه بالابر: 141 فوت
حداکثر سرعت: 65 مایل در ساعت

The Beast یکی از 10 سریعترین ترن هوایی چوبی است

طول آهنگ: ۷۳۵۹ فوت
قد مورد نیاز: 48 اینچ
زمان سواری: 4:10 دقیقه (طولانی ترین زیر لیوانی چوبی در جهان)
بازبینی در سال 2009

The Beast De-Clawed شده است

شاید زمانی، The Beast لیاقت موقعیت افسانه ای خود را داشت. اولین بار در سال 1979، تعدادی از عناصر خلاقانه و منحصر به فرد را به نمایش گذاشت. با ارتفاع 7359 فوتی، هنوز هم رکورد طولانی ترین زیر لیوانی چوبی جهان را در اختیار دارد. و تپه های دوقلوی بالابر آن مطمئناً آن را از کوستر متمایز می کند. تپه آسانسور دوم، سواران The Beast را به داخل یک مارپیچ 540 درجه، عمدتاً در تاریکی، می فرستد. در اعماق جنگل‌های میسون، اوهایو مدفون شده است، این ساحل در امتداد وسیع خود قرار دارد،مسیر درختکاری شده از جزیره کینگز در میانه راه پنهان شده است.

با مقداری TLC، ترن هوایی احتمالاً می تواند یک سواری وحشی و پشمالو ارائه دهد. ارتش حامیان سرسخت آن به نظر می‌رسد نشان می‌دهد که زمانی دقیقاً همین کار را کرده است - و احتمالاً برای سال‌های طولانی. اما جایی در طول مسیر (در سال 2009 سوار ترن هوایی شدیم)، جزیره کینگز با نصب ترمزهای تریم، The Beast را از پنجه برداشت.

به جای توقف قطارهای ترن هوایی، ترمزهای ترمز برای کاهش سرعت آنها طراحی شده است. پارک ها اغلب از آنها در طول سفر استفاده می کنند تا به کاهش ساییدگی و در نتیجه صرفه جویی در هزینه های نگهداری کمک کنند. با ۷۳۵۹ فوت مسیر، The Beast چیزهای زیادی برای نگهداری دارد. و اکنون ترمزهای زیادی دارد.

در میان گروه کوچکی از ماشین های هیجان است که در اولین قطره ترمز می زند. به جای انتشار سریع و خارج از کنترلی که اکثر ترن هوایی ها ارائه می دهند، The Beast در طول 135 فوت افت اولیه خود را به دست می آورد. برای ما، این غیرقابل توجیه است و لحن ناامیدکننده ای را در شروع سواری ایجاد می کند.

جانور کوتاه شده است

ترمزهای ترمز نیز لذت سقوط 141 فوتی سواری را پس از تپه دوم بالابر می کشد. و ترمزهای وحشی سرعت را در تعدادی از نقاط دیگر نیز کاهش می دهد. ترمزهای تریم احتمالاً به یکی دیگر از ویژگی‌های لعنتی کمک می‌کنند: The Beast عملاً زمان پخش ندارد. برای یک زیر لیوانی چوبی که ساعت آن بیش از چهار دقیقه است، این احمقانه و تقریباً غیرقابل درک است.

پروانه های شناور آزاد، G های منفی معده، همراه با هوای اجکتوری خشن تر، مترادف با زیر لیوانی های چوبی هستند. اما مسافران کشتی The Beastهرگز صندلی های خود را ترک نکنید (حداقل زمانی که سوار آن شدیم). بدون زمان پخش و با ترمزهای ترمیمی که شتاب و سرعت آن را کاهش می‌دهد، The Beast کمتر یک ترن هوایی است و بیشتر یک سواری ناخوشایند در جنگل است.

اگر به دنبال تجربه ای کلاسیک تر از ترن هوایی چوبی با زمان پخش زیاد هستید، به The Racer در Kings Island بروید. اگر می‌خواهید یک زیر لیوانی چوبی مدرن‌تر و پر از زمان پخش داشته باشید، Mystic Timbers پارک را بررسی کنید. برای یک تجربه سواری واقعاً متعالی، بر روی ابرکوستر، Diamondback سوار شوید. زمان پخش شناور ارائه شده را باور نخواهید کرد.

این بدان معنا نیست که هیولا هیچ ارزشی ندارد. پس از دومین تپه بالابر، مارپیچ چرخشی و نیم ممکن است توسط ترمزهای تریم به خطر بیفتد، اما هنوز هم سرگرم کننده است. یک سایبان چوبی تونلی ایجاد می‌کند که بیشتر مارپیچ طولانی و پرپیچ‌پیچ را در بر می‌گیرد تا یک سفر گیج‌کننده و بدون نور به لانه‌ی هیولای هم‌نام. و هر چقدر هم که چسبیده بودن به صندلی ترن هوایی عجیب باشد، با این وجود پریدن از جنگل با سرعت نسبتاً زیاد عجله ای است.

همچنین حس نوستالژی قابل لمسی در اطراف The Beast وجود دارد. به جای ایجاد تنش، جذاب، «تعلیق‌انگیز» به دنبال «جانور» است! نواختن موسیقی در حالی که قطار بر روی اولین تپه آسانسور می‌پیچد، یک خنده آگاهانه ایجاد می‌کند. صدای جیغ فلز روی فلز و بوی بد گریس مورد استفاده برای روغن کاری سواری، پیوندهای حسی بیشتری را به روزهای شکوه آن ارائه می دهد.

مردم هنوز به سمت این سواری محبوب هجوم می آورند. آنها می خواهند آن را دوست داشته باشند. (هک، ما می خواستیم آن را دوست داشته باشیم.) و برخی بدون شک دوست دارند. اما کم خونیتجربه‌ای که مسافران امروز به دست می‌آورند نمی‌تواند آن چیزی باشد که چارلی دین، سازنده کشتی‌های تحسین‌شده، هنگام انتشار The Beast در دوران ریاست‌جمهوری کارتر در ذهن داشت. شاید جزیره کینگز باید یک بازسازی اساسی را در نظر بگیرد. با افزودن قطارهای جدید، ردیابی مجدد، و کنار گذاشتن ترمزهای ترمز، شرط می‌بندیم که این جانور می‌تواند به زندگی بازگردد.