حفاری در قبرستان هواپیما

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:44

حرفهای هوانوردی نژاد متفاوتی هستند. هر یک از آنها ارزش نمکش را دارد به یک باغ هواپیما رفته اند، مکان هایی در بیابان که شرکت های هواپیمایی و اجاره دهندگان هواپیما را پس از پایان عمر مفید خود می فرستند. آنها تمایل دارند در آب و هوای خشک در ایالت هایی مانند آریزونا و کالیفرنیا باشند تا هواپیما زنگ نزند.

محبوب ترین تالارها عبارتند از بندر هوایی و فضایی موهاوی در کالیفرنیا، فرودگاه فینیکس گودیر، پارک هوایی اینال در مارانا، آریزونا، و فرودگاه لجستیک کالیفرنیای جنوبی در ویکتورویل. در زیر عکس‌هایی از هواپیما در محوطه‌های بزرگ از مجموعه مجله ایرویز، یک وب‌سایت آموزنده خبری و تاریخ هوانوردی را مشاهده می‌کنید.

Convair 880

این Convair 880 در میان گروهی متشکل از 14 فریم هواپیما از ناوگان TWA، Delta Air Lines و Northeast Airlines بود. در اوایل دهه 1980، آنها در صحرای موهاوی کالیفرنیا، یک مکان محبوب برای استراحت نهایی هواپیما، به پایان رسید. موتورهای آنها برداشته شد و برای استفاده در سکوهای نفتی تبدیل شد. قطعات و بدنه های آدم خوار بین 15000 تا 25000 دلار فروخته می شود.

بوئینگ 747

این بوئینگ‌های ۷۴۷ در آردمور، اوکلاهما، ۷۵ مایلی جنوب اوکلاهاما سیتی پارک شده‌اند. یکی در جلو همان چیزی است که از یک یونایتد 747SP سابق باقی مانده استکه زمانی با Pan Am سرو می شد. در پس‌زمینه، یکی از 747-100s اصلی این حامل است. در 28 ژوئن 2014، بوئینگ 1، 500th 747 را به Lufthansa آلمان تحویل داد.

بوئینگ 707

Davis-Monthan AFB Boneyard در توسان، آریزونا واقع شده است. بیشتر هواپیماهای نظامی را در خود جای داده است. من این شانس را داشتم که در سال 2002 از این باغ بزرگ دیدن کنم، و بسیار شگفت انگیز است. اما چند هواپیمای تجاری نیز در آنجا پارک شده است، از جمله این ال آل بوئینگ 707 که از کار افتاده است. بوئینگ 856 فروند از این نوع را بین سالهای 1957 و 1994 تولید کرد.

L-1011

Delta Air Lines در سال 2001 پس از 28 سال خدمت، هواپیماهای لاکهید L-1011 بازنشسته خود را بین صحرای موهاو و ویکتورویل، کالیفرنیا تقسیم کرد. ناوگان Tri-Star این شرکت هواپیمایی مستقر در آتلانتا از خطوط هوایی شرقی خریداری شد. همه این هواپیماها تا سال 2011 از بین رفته اند. لاکهید قبل از اجرای برنامه در سال 1984، 250 فروند از این نوع ساخت. نکته جالب: برنامه تلویزیونی Lost از قطعات یک دلتا L-1011 قدیمی برای صحنه سقوط و عواقب آن استفاده کرد. Oceanic Flight 815.

بوئینگ 767-200

Doug Scroggins Aviation این بوئینگ 767-200 خطوط هوایی آمریکا را پس از انفجار یکی از موتورهای آن در حین پرواز زمینی در سال 2007 از بین برد. این شرکت هواپیماهای مسافربری را از بین می برد و کابین خلبان را برای نمایش و مجموعه های سرگرمی بازسازی و نجات می دهد.از جمله برنامه تلویزیونی Pan Am. او همچنین نیروی پشت مستند کانال دیسکاوری Scrapping Airplane Giants است.

Douglas DC-3

هواپیمایی همیشه سبز، مستقر در مارانا، آریزونا، مکه کشتی های هواپیما است که به دلیل امنیت بالا و سیاست عدم بازدیدکننده مشهور است. این عکسی از داگلاس DC-3 خطوط هوایی یونایتد است که "Mainline Reno" نامیده می شود. DC-3 در سال 1934 برای برآورده کردن خواسته های رئیس خطوط هوایی امریکن سی آر اسمیت ساخته شد. او هواپیمایی می‌خواست که بتواند مسافران شب را حمل کند. سازنده 607 نمونه از این نوع را قبل از پایان تولید در سال 1942 ساخت.

McDonnell Douglas DC-9

فرودگاه اوپا لوکا، نزدیک میامی، برخی عملیات اسقاط هواپیما دارد. ایر ترن مستقر در آتلانتا، ناوگان هواپیماهای DC-9-30 خود را به موعد بررسی های اصلی تعمیر و نگهداری هواپیما بازنشسته کرد. هواپیماهای قدیمی با بوئینگ ۷۱۷ جدید جایگزین شدند. بیشتر DC-9 های حامل از نوع شرقی و دلتا بودند.

بوئینگ 737-200

ایر کانادا ناوگان بوئینگ 737-200 خود را تا سال 2004 حذف کرد، در حالی که Southwest Airlines آخرین هواپیمای 737-200 خود را در ژانویه 2005 بازنشسته کرد. هواپیمای جت تجاری برای فراتر رفتن از 10000 سفارش. هر دو نوع هواپیما به صحرای موهاوی ختم شدند که تقریباً همه هواپیماهای تجاری مدرن را نشان می دهد. هواپیماها از جاده قابل مشاهده هستند، اما تورهای عکاسی خصوصی مجاز نیستند.