دروازه های آهنی رودخانه دانوب بین صربستان و رومانی

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:38

دروازه‌های آهنی رودخانه دانوب در ابتدا شامل چهار دره باریک و سه حوضه وسیع بود که در چندین مایل از رودخانه‌ای که رومانی و صربستان را تقسیم می‌کردند. اصطلاح "دروازه آهنی" برای اولین بار توسط روزنامه تایمز لندن در سال 1853 استفاده شد و در حالی که برخی کل امتداد 83 مایلی رودخانه را دروازه‌های آهنی می‌دانند، اکثر آنها آن را تنها بخشی با چهار دره باریک تعریف می‌کنند.

در دهه 1960، دولت یک قفل و سد عظیم ساخت تا به کنترل سرعت رودخانه و ایمن‌تر کردن کشتی‌رانی کمک کند. قبل از سد شدن رودخانه دانوب، قایق‌های تجاری که کالاها را انتقال می‌دادند، از حرکت در مسیر تپه‌های بخش باریک دروازه‌های آهنی رودخانه وحشت داشتند. پس از اتمام پروژه سد، رودخانه ای که از دروازه آهنی عبور می کرد آرام شد و آب نسبت به قبل از ساخت سد و نیروگاه 130 فوتی بالاتر رفت. دو قفل که بیش از 50 مایل از هم فاصله دارند، هر انتهای دروازه های آهنی را لنگر می اندازند و ضربه سد را می توان تا 100 مایل احساس کرد. بیش از 23000 نفر از ساکنان که در امتداد رودخانه زندگی می‌کنند باید پس از تکمیل سد اسکان داده شوند.

کشتی‌های دریایی رودخانه دانوب در شرق اروپا در طول روز از دروازه‌های آهنی عبور می‌کنند، و مناظر دیدنی است، اما نه.همانقدر دراماتیک که بیش از 50 سال پیش بود. بیشتر مسافران کشتی کروز رودخانه، منطقه دروازه آهن و دره واچائو در اتریش را به عنوان دیدنی‌ترین بخش رودخانه دانوب در نظر می‌گیرند.

سفرهای دریایی رودخانه اروپای شرقی در دانوب معمولاً بین بوداپست و بخارست یا دریای سیاه انجام می شود. کسانی که مایل به عبور از اروپا از دریای سیاه به دریای شمال در آمستردام هستند، می‌توانند یک سفر دریایی با رودخانه دانوب شرق اروپا را با یک کشتی دریایی «بزرگ اروپایی» رودخانه بین بوداپست و آمستردام ترکیب کنند.

در این عکس، تراژان، امپراتور روم، نشانگری را برای بزرگداشت ساخت جاده به داچیا در حدود ۲۰۰۰ سال پیش گذاشته است.

دروازه آهنی رودخانه دانوب بین صربستان و رومانی

نشانگر Tabula Traiana که توسط امپراتور روم تراژان بیش از 2000 سال پیش گذاشته شده است در سمت چپ دیده می شود. این در سمت صربستان دانوب است و در سال 1972 زمانی که سد و ایستگاه برق آبی روی رودخانه باعث بالا آمدن آب شد، به محل فعلی خود منتقل شد.

رئیس داسیایی دسبالوس حک شده در دروازه های آهنی

این چهره عظیم حک شده در سمت رومانیایی رودخانه دانوب، قهرمان رومانیایی Decebalus را جشن می گیرد، که نبردهای زیادی با رومی ها انجام داد.

Decebalus حک شده در صخره صخره دروازه های آهنی

دسبالوس ارتش خود را رهبری کردبارها با رومیان نبرد کرد. او پس از فتح داکیا توسط امپراتور روم، تراژان جان خود را از دست داد.

صخره های مرتفع در خط دروازه آهنی رودخانه دانوب

صخره های سر به فلک کشیده این بخش وسیع تر از رودخانه دانوب شرقی را به یکی از دیدنی ترین مکان های منطقه تبدیل کرده است. هنگامی که کشتی‌ها به قسمت باریک‌تر رودخانه می‌روند، عرض آن تا 500 فوت کاهش می‌یابد.

صومعه Mraconia روی دروازه های آهنی رودخانه دانوب

یک صومعه در این مکان در قرن چهاردهم یا پانزدهم ساخته شد (سال دقیق مشخص نیست) اما این ساختمان در طول نبردهای قرن هفدهم ویران شد. تلاش برای بازسازی پس از بالا آمدن آب در دهه 1960 ویرانه ها را به طور کامل زیر آب قرار داد متوقف شد. صومعه سنگی جدید مراکونیا در سال 1993 بر فراز ویرانه ها ساخته شد.

صلیب روی صخره مشرف به رودخانه دانوب

این صلیب بسیار بزرگتر از چیزی است که در تصویر به نظر می رسد زیرا صخره های مشرف به رودخانه دانوب از نظر وسعت عظیم هستند و می توانند تا 1000 فوت ارتفاع داشته باشند.

دروازه آهنی رودخانه دانوب بین رومانی و صربستان

دره‌های باریکی مانند این در رودخانه دانوب شرقی قبل از سدسازی رودخانه پر از تندآب‌ها بودند. تنگه نهایی دروازه های آهنی را تشکیل می دهدسد بین کوه های کارپات و بالکان.

غار در دیوار صخره ای دروازه های آهنی رودخانه دانوب

غارهای متعدد دیوارهای صخره‌ای دروازه‌های آهنی رودخانه دانوب را که رومانی و صربستان را از هم جدا می‌کند. بزرگترین غار، پونیکووا، در نزدیکی شهر دوبووا قرار دارد و با نام‌های غار دهان آب و غار خفاش نیز شناخته می‌شود.