راهنمای پل های منهتن: پل بروکلین

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 17:10

نمادین‌ترین پل نیویورک و یکی از جاذبه‌های ستاره‌ای آن، پل بروکلین از سال 1883 تماشاگران را مجذوب خود کرده است.

ارتباط مرکز شهر منهتن با محله‌های Downtown/DUMBO در بروکلین، عبور از رودخانه شرقی روی این پل خیره‌کننده، مراسمی برای هر کسی است که پا به شهر نیویورک می‌گذارد. با برج‌های نئوگوتیک گرانیتی با درگاه‌های قوسی دوقلو، بستن آن بهترین راه برای درک زیبایی بی‌نظیر پل است. کابل های هنرمندانه و وب مانند؛ و مناظر هیجان انگیز در اینجا همه چیزهایی است که باید در مورد پل بروکلین بدانید:

تاریخچه پل بروکلین

هنگامی که در ۲۴ مه ۱۸۸۳ افتتاح شد، پل نئوگوتیک بروکلین به عنوان اولین پل معلق سیم فولادی جهان معرفی شد، با دهانه اصلی ۱،۵۹۶ فوتی بین دو برج پشتیبانی آن که به عنوان طولانی‌ترین پل در جهان. این پل که شاهکار عظیم مهندسی قرن نوزدهم بود، اولین پل بود که منهتن را به بروکلین متصل کرد، که در آن زمان دو شهر مجزا بودند (بروکلین تا سال 1898 بخشی از شهر بزرگ نیویورک نشد)..

ساخت 14 ساله پل انجام نشدبدون فداکاری آن، با بیش از دوجین کارگر پل جان خود را در اثر حوادث مختلف از دست می دهند. قبل از شروع ساخت پل، مهندس آلمانی الاصل جان آ. روبلینگ، که پل را طراحی کرده بود، در حین بررسی محل در اثر یک تصادف کشتی به عفونت کزاز تسلیم شد (پای او توسط یک قایق له شد که آن را به ستونی چسبانده بود). پسر او، واشنگتن روبلینگ 32 ساله، به عنوان مهندس ارشد پروژه برگزیده شد. تنها سه سال پس از این پروژه، خود واشنگتن روبلینگ از بیماری فشار زدایی (معروف به "خم ها") رنج می برد، در حالی که در حفاری بستر رودخانه برای پایه گذاری برج های پل کمک می کرد. همسرش امیلی که از مصیبت خود در بستر بیماری بود، و تا حدی فلج شده بود، از طرف او عمل کرد و به طور فوق العاده ای بر 11 سال پایانی ساخت پل نظارت کرد (در حالی که شوهرش از پنجره آپارتمانش در بروکلین هایتس، پروژه را از طریق تلسکوپ تماشا می کرد)..

هنگامی که پل در سال 1883 به روی عموم باز شد، در یک مراسم تقدیم به ریاست رئیس جمهور چستر آ. آرتور و فرماندار نیویورک گروور کلیولند، امیلی وارن روبلینگ اولین سواری از روی پل را دریافت کرد. از هر عابر پیاده ای که یک پنی برای عوارض دریافت می کرد، استقبال می شد (تقریباً 250000 نفر در 24 ساعت اول از روی پل عبور کردند). اسب و سوار 5 سنت و برای اسب و واگن 10 سنت بود. (هزینه عابر پیاده تا سال 1891، همراه با عوارض جاده ها در سال 1911 لغو شد - گذرگاه پل از آن زمان تا کنون رایگان باقی مانده است.)

متاسفانه، یک تراژدی دیگر فقط شش اتفاق افتادچند روز پس از افتتاح پل بروکلین، زمانی که 12 نفر در میان یک ازدحام جمعیت زیر پا گذاشته شدند و این شایعه وحشتناک (کاذب) مبنی بر ریزش پل به داخل رودخانه برانگیخته شد. سال بعد، P. T. Barnum، شهرت سیرک، 21 فیل را در تلاش برای فرونشاندن ترس عمومی در مورد ثبات پل هدایت کرد.

پل بروکلین بر اساس اعداد

ساخت پل بروکلین 14 سال و حدود 600 کارگر تکمیل شد. این پروژه با هزینه ای حدود 15 میلیون دلار به پایان رسید. دهانه اصلی پل بر روی رودخانه شرقی 1596 فوت است. کل طول آن، با احتساب مسیرها، 6016 فوت (کمی بیش از 1.1 مایل) است. عرض آن 85 فوت است. ارتفاع برج های آن به 276 فوت می رسد. و فاصله زیر پل 135 فوت است. چهار کابل تعلیق اصلی آن هر کدام حاوی 5434 سیم فولادی جداگانه است.

چگونه از پل بروکلین از منهتن عبور کنیم

عبور از پل برای هر کسی که پا به شهر نیویورک می گذارد یک مراسم ضروری گذر است. همه چیزهایی را که باید در مورد عبور از پل بروکلین از منهتن بدانید بخوانید.

نکاتی برای پیاده روی در سراسر پل بروکلین

با این 9 نکته هوشمند، از پیاده روی خود در مسیر پیاده روی نمادین نهایت استفاده را ببرید.