خطوط هوایی چگونه از بازخرید پروازهای مکرر درآمد کسب می کنند؟

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:22

از دید مسافر، روزهای شکوه برنامه های پروازهای مکرر گذشته است. در حالی که قبلاً با توجه به مسافتی که پرواز می‌کردید، مایل به دست می‌آورید، به این معنی که به ازای هر سه یا چهار بلیط می‌توانستید یک بلیط رفت و برگشت رایگان کسب کنید، اکنون فقط بر اساس هزینه‌ای که می‌کنید درآمد کسب می‌کنید. بازخرید جوایز نیز قبلاً بسیار ارزان‌تر بود: بلیط یک طرفه کلاس اکونومی به آسیای جنوب شرقی در خطوط هوایی دلتا امروز 40000 مایل هزینه دارد، اما فقط یک سال پیش 32500 مایل هزینه داشت. لیست ادامه دارد.

هرچقدر هم که برای مسافران بد شده است، آنها اغلب طرف دیگر معادله را در نظر نمی گیرند - برای خوب یا بد. در اینجا برخی از آنها، از جمله هزینه یک شرکت هواپیمایی برای برنامه پرواز مکرر آمده است.

بازی مدافع شیطان

در ظاهر، ممکن است به نظر برسد که خطوط هوایی وقتی صحبت از برنامه های پروازهای مکرر به میان می آید، نقطه کوتاهی دارند.

برای مثال،در طول سال، خطوط هوایی متحده تبلیغات هدفمندی را برای کاربران خاصی ارائه می دهد تا با باز کردن حساب MileagePlus Explorer Visa و خرج کردن مبلغ مشخصی در چند ماه اول، ده ها هزار مایل جایزه MileagePlus دریافت کنند. به عنوان مثال، فرض کنید که پاداش 70000 مایل برای 3000 دلار خرج شده است. در نظر داشته باشید که این کارت به ازای هر دلار 1 مایل درآمد داردبه طور کلی، مشتری که از این تبلیغات استفاده می کند، 73000 مایل برای بازخرید هزینه خواهد داشت.

اگر جوایز سطح "Saver" در دسترس باشد، این برای پرواز یک طرفه به ژاپن در کلاس تجاری در United-یا هر یک از شرکای آن، از جمله خطوط هوایی پنج ستاره Skytrax، All Nippon Airways کافی است. ارزش نقدی این بلیت حدود 4000 دلار خواهد بود، اما مشتریانی که امتیازات را پس‌خرید می‌کنند مستقیماً به هیچ شرکت هواپیمایی چیزی پرداخت نمی‌کنند، زیرا 3000 دلاری که برای کارت صرف می‌شود برای سایر کالاها و خدمات صرف می‌شود.

البته، اکثر مسافران مکرر از این طریق امتیاز کسب نمی کنند، اما از پرواز واقعی. و در حالی که امروزه این روش سود بسیار کمتری دارد، در عصر کسب مسافت پیموده شده بر اساس درآمد، به نظر می رسد هنوز چیزی بیشتر از وفاداری مسافران به خطوط هوایی ارائه می دهد، که این روزها به هر حال به لطف تجمیع صنعت، کالایی کمتر است.

سلاح مخفی تکان دهنده خطوط هوایی

به طرز تکان دهنده ای، بخشی از معادله که در آن خطوط هوایی از برنامه های پروازهای مکرر پول خود را به دست می آورند - و از آنها پول زیادی به دست می آورند - نه به پرواز و نه وفاداری پرواز مربوط می شود، بلکه به فروش مستقیم پروازهای مکرر مربوط می شود. مایل پرواز، هم برای مسافران و هم برای شرکت‌های خصوصی که برنامه‌های پروازهای مکرر آنها را مدیریت می‌کنند و با آنها شریک می‌شوند.

برای مثال کارت اعتباری بالا (و شرکای کارت اعتباری یکی از دلایل اصلی کسب درآمد ایرلاین‌ها از برنامه‌های پروازهای مکرر هستند)، بیایید فرض کنیم یونایتد چیس را که در واقع مایل‌ها را صادر می‌کند، 1.4 سنت در هر مایل دریافت می‌کند. این بدان معناست که یونایتد در واقع 1022 دلار از پاداش مشتری دریافت کرده است.صرف نظر از اینکه مشتری چگونه آن را بازخرید می کند. یا اگر.

و این سلاح مخفی خطوط هوایی است: بسیاری از پروازهای مکرر به ندرت یا هرگز مایل های خود را جبران نمی کنند، یا به این دلیل که برای جایزه ای که می خواهند کافی نیستند، یا به این دلیل که به سادگی آنها را دور می زنند. این را با وفاداری مشتری فوق‌الذکر و درآمد باقی‌مانده بیشتر از میزان مسافت پیموده شده بر اساس درآمد ترکیب کنید، و ممکن است از اینکه برنامه‌های پرواز مکرر چقدر شما را خراب می‌کنند، عصبانی‌تر شوید.

راههای عجیب برای برنده شدن در بازی پروازهای مکرر

البته، فقط به این دلیل که خطوط هوایی در بازی پروازهای مکرر برنده می شوند به این معنی نیست که شما هم نمی توانید. TripSavvy اوایل سال جاری مقاله‌ای درباره استفاده از «هزینه‌های تولیدی» برای به حداکثر رساندن درآمدهای مربوط به کارت اعتباری منتشر کرد، و این تنها شروع کاری است که می‌توانید هم از نظر درآمد و هم از نظر عجیب و غریب انجام دهید.

بعضی از مسافران، برای مثال، در روزهای شلوغ به پرواز در مسیرهای شلوغ می پردازند، سپس به طور داوطلبانه پروازهای بعدی را انجام می دهند و مایل های مسافرتی مکرر را به عنوان بخشی از باج خود برای آزاد کردن صندلی در نظر می گیرند. از سوی دیگر، برخی دیگر حفره‌هایی را در سیاست‌های خطوط هوایی پیدا می‌کنند، مانند خرید بلیط از شرکای هواپیمایی شرکت هواپیمایی برنامه اصلی، که در پروازهای آنها معمولاً مکانیسم کسب درآمد لغو می‌شود.

به هر حال بازی پروازهای مکرر را انجام می دهید، فقط به یاد داشته باشید: لازم نیست در یک صندلی «رایگان» بنشینید احساس گناه کنید: شرکت هواپیمایی با بودن یا نبودن شما از باسن شما پول درمی آورد. و هر کاری که انجام می دهید، مایل ها را صرف کنید. برخلاف پول نقد موجود در حساب پس انداز با بهره بالا، موجودی پروازهای مکرر در ارزش بیش از حد افزایش نمی یابد.زمان اما، به لطف کاهش ارزش مکرر، کاهش می یابد. هزینه یک شرکت هواپیمایی برای برنامه پروازهای مکرر تقریباً هیچ نیست - در واقع منفی است.