Magnum XL-200 - بررسی زیر لیوانی افسانه ای Cedar Point

2024 نویسنده: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-07 19:10

این ساحلی است که جنگ‌های ساحلی مدرن را آغاز کرد. هنگامی که در سال 1989 عرضه شد، مگنوم XL-200 مانع ارتفاع 200 فوتی غیرقابل تصور ترن هوایی را شکست. در کلاس خود در آن زمان، Cedar Point اصطلاح "hypercoaster" را برای سواری جدید خود ابداع کرد. امروزه، هایپرکوسترها به طور کلی به سواری هایی اطلاق می شوند که مانند مگنوم، بین 200 تا 300 فوت بالا می روند و برای ارتفاع، سرعت، شتاب، و زمان پخش زیاد طراحی شده اند، اما وارونگی ندارند..

• مقیاس هیجان (0=Wimpy!، 10=Yikes!): 7

قد و سرعت فوق العاده، زمان پخش زیاد

• نوع زیر لیوانی: هایپرکوستر فولادی
• حداکثر سرعت: 72 مایل در ساعت
• محدودیت قد: 48 اینچ
• ارتفاع: 205 فوت
• اولین قطره: 195 فوت
• زمان سواری: ۲ دقیقه و ۴۵ ثانیه

دیگر تجسم یک زیر لیوانی هیجان انگیز نیست

هنگامی که ما "مقیاس هیجان" را برای مگنوم تعیین می کردیم، به ذهنمان رسید که چقدر عجیب است که ترن هوایی افسانه ای "فقط" 7 از 10 امتیاز ممکن را داشته باشد. زمانی که مگنوم برای اولین بار از تپه آسانسور 205 فوتی خود بالا رفت، بلندترین ترن هوایی در جهان بود و مظهر یک سواری هیجان انگیز با بند انگشت سفید بود. مواد معتاد آدرنالین به مدت یکتعمیر هایپرکوستر.

در حالی که مگنوم هنوز هیجان های باورنکردنی را ارائه می دهد، مگنوم چندین بار تحت الشعاع قرار گرفته است (از جمله زیر لیوانی ها در خود Cedar Point) و دیگر به اندازه گذشته جسورانه نیست. همانطور که مگنوم آستانه 200 فوتی را شکست، آستانه هیجان طرفداران کوستر را افزایش داد. طبق استانداردهای امروزی، تقریباً (با تأکید بر تقریباً) می توان آن را عجیب و غریب در نظر گرفت.

سواری نسبتاً ساده است. از ارتفاع 205 فوتی بالا می‌رود، 195 فوتی بلند می‌کند و در حین بالا رفتن مقداری از زمان پخش را ارائه می‌کند و سپس به تپه بزرگ دوم می‌افتد. (جالب اینجاست که این واقعاً افت است و نه ارتفاع یک ترن هوایی که باید وضعیت آن را تعیین کند؛ چون اولین افت مگنوم 195 فوت است، از نظر فنی پنج فوت کمتر از واجد شرایط بودن به عنوان هایپرکوستر است.) در پایین تپه دوم، به داخل یک تونل سرپوشیده اوج می گیرد، چرخش گسترده ای انجام می دهد، و مجموعه ای از تپه های اسم حیوان دست اموز را طی می کند که مدت زمان پخش دائمی را در تمام مسیر به ایستگاه می رساند.

موقعیت آن در امتداد سواحل دریاچه ایری به درام می افزاید. با درخشان شدن آب آبی دریاچه، منظره ای که مگنوم از تپه بالابر خود بالا می رود، سقوط می کند و به چرخش آن توجه می کند، خیره کننده است. (مطمئناً، مناظر دریاچه ایری تقریباً در هر ساحل بزرگ در سدار پوینت ظاهر می شود.) و چند بخش دیگر از مسیر سرپوشیده، از جمله یکی در نزدیکی انتهای سواری، تعلیق را ادامه می دهند.

Magnum ستاره های خود را به دست می آورد

اما مگنوم بیش از حجم هیجان انگیز خود را از دست داده است. به زیبایی پیر نشده است و ممکن است خشن باشدلکه‌ها – به‌ویژه در مقایسه با برخی از زیر لیوانی‌های جدیدتر و فوق‌العاده صاف مانند ماوریک خود Cedar Point.

بسته به زمان روز و سایر شرایط، سواری بر روی مگنوم فولادی تقریباً شبیه یک زیر لیوانی چوبی چروکیده تر است. قطار آن بر فراز تپه‌ای غرش می‌کند و مسافرانش را به پهلو می‌کوبد، در هوا حرکت می‌کند، و با درگیر شدن چرخ‌های بالادست، ضربات تپش می‌زند، و سپس – kerplunk! – با ورود نیروهای G مثبت به زمین می‌خورد. به دلیل ناهمواری نسبی آن، مگنوم واقعاً نمی توان با برخی از ابرکوسترهای پیشرفته تر مانند ارابه آپولو در باغ بوش ویلیامزبورگ و ماکو در SeaWorld Orlando که پس از آن دنبال شد، مقایسه کرد.

اما نمی توان انکار کرد که مگنوم جایگاه مهمی در تاریخ ساحلی دارد. علاوه بر رکوردهای ارتفاع، سریع ترین و شیب دارترین ترن هوایی در زمان عرضه نیز بود. اگر مگنوم پیشگام نبود، هیچ ابرترن هوایی صاف ابریشمی وجود نداشت. در سال 2004، علاقه مندان به ترن هوایی آمریکایی اهمیت تاریخی این سواری را با جایزه ACE Roller Coaster Landmark اهدا کردند.

و همچنین جایگاه مهمی در تاریخ Cedar Point دارد. مگنوم روند پارکی را برای ترن هوایی های رکوردشکنی ایجاد کرد. در سال 2000، Cedar Point نیروی هزاره را راه اندازی کرد، بلندترین (310 فوت) و سریع ترین (93 مایل در ساعت) ترن هوایی مدار کامل در جهان در آن زمان. سه سال بعد، Top Thrill Dragster را معرفی کرد که با سرعت 420 فوت و 120 مایل در ساعت، دوباره Cedar Point را به بلندترین و سریع‌ترین ترن هوایی جهان تبدیل کرد (حداقل تا زمانی که بعداً در هر دو دسته قرار گرفت).