آیا هواپیماها می توانند از میان دود آتش سوزی عبور کنند؟

آیا هواپیماها می توانند از میان دود آتش سوزی عبور کنند؟
آیا هواپیماها می توانند از میان دود آتش سوزی عبور کنند؟

تصویری: آیا هواپیماها می توانند از میان دود آتش سوزی عبور کنند؟

تصویری: آیا هواپیماها می توانند از میان دود آتش سوزی عبور کنند؟
تصویری: چرا هواپیماها از عرض بزرگترین پهنه آبی جهان عبور نمیکنند؟ 2024, نوامبر
Anonim
آتش بابکت شرق لس آنجلس را می سوزاند
آتش بابکت شرق لس آنجلس را می سوزاند

در طی دو هفته گذشته، رسانه‌های اجتماعی مملو از عکس‌ها و ویدیوهای آتش‌سوزی‌های ویرانگر در سراسر غرب آمریکا، از جمله مناظر بسیار شوم از پنجره‌های هواپیما بوده است. سپس، روز دوشنبه، آلاسکا ایرلاینز تمامی پروازهای خود در پورتلند و اسپوکان را به دلیل شرایط خطرناک هوا به مدت 24 ساعت به حالت تعلیق درآورد. تصور می‌کنیم تنها ما نیستیم که می‌پرسیم: آیا پرواز هواپیماها از میان دود آتش‌سوزی بی‌خطر است؟

بن فرانک، مهندس هوافضا، بنیانگذار شرکت نرم‌افزار تعمیر و نگهداری هواپیما، روتابول، به TripSavvy گفت: "هواپیماهای تجاری در بیشتر موارد بدون مشکل از میان دود ملایم و متوسط عبور می‌کنند." با این حال، خاکستر آتشفشانی یا دود بسیار غلیظ می‌تواند باعث مشکلات دید و کیفیت هوا شود، علاوه بر این، عملکرد موتور جت را کاهش می‌دهد.»

همه چیز به ترکیب دود خلاصه می شود. خوزه گودوی، مدیر عامل شرکت عملیات پروازی Simpfly، توضیح داد: دود ناشی از آتش سوزی حاوی ترکیبات مختلفی مانند مونوکسید کربن، ترکیبات آلی فرار، دی اکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن است که به دور از خطر خاکستر آتشفشانی است. "خاکسترهای آتشفشانی از قطعات ریز سنگ، مواد معدنی و شیشه های آتشفشانی تشکیل شده است که سخت و ساینده هستند."

پسدر حالی که دود معمولاً بدون مشکل از طریق موتور جت کشیده می شود، ذرات خاکستر آتشفشانی می تواند به سطوح مختلف هواپیما آسیب برساند. به همین دلیل است که ترافیک هوایی در اروپا در طول فوران آتشفشان Eyjafjallajökull در ایسلند در سال 2010 متوقف شد، اما اکثر ترافیک هوایی در ساحل غربی، به غیر از وقفه کوتاه آلاسکا (که بیشتر برای سلامت خدمه زمینی بود تا خود هواپیماها) متوقف شد. ، اکثراً طبق معمول ادامه یافته است.

خبر خوب دیگر این است که لازم نیست نگران ورود دود به داخل کابین هنگام پرواز باشید، حتی اگر ممکن است آن را بو کنید. «هوای کابین تقریباً ترکیبی 50-50 از هوای بازچرخانی و هوای بیرون است. فرانک گفت: هوای چرخش شده از طریق یک سیستم فیلتراسیون بسیار مهندسی شده عبور می کند و هر چند دقیقه یکبار برمی گردد. ذرات هوای بیرون، مانند دود، که وارد کابین می‌شوند، طی چند دور گردش مجدد، نسبتاً سریع توسط فیلترهای HEPA فیلتر می‌شوند. (با ارزش است، آن فیلترها همچنین می توانند به طور موثر COVID-19 را از هوا حذف کنند، همچنین آنها همان نوع فیلترهایی هستند که در بیمارستان ها استفاده می شود.)

اما یک مورد وجود دارد که در آن هواپیماها از میان دود پرواز نمی کنند. برخی از شدیدترین آتش‌سوزی‌های جنگلی می‌توانند یک ابر pyrocumulonimbus ایجاد کنند، یک طوفان رعد و برق که از گرما و دود ایجاد می‌شود، که ناسا از آن به عنوان «اژدهای آتش‌نفس ابرها» یاد می‌کند. اینها برای هواپیما ممنوع است، اما نه به دلیل خود دود: هواپیماها از انواع رعد و برق ها، از جمله رعد و برق های ناشی از آتش سوزی اجتناب می کنند، زیرا شرایط جوی بسیار متلاطم می تواند مشکلات قابل توجهی برایهواپیما، خدمه و مسافران آن.

توصیه شده: