به لطف یک برد قانونی بزرگ، کشتی های دریایی اکنون می توانند به بنادر فلوریدا بازگردند

به لطف یک برد قانونی بزرگ، کشتی های دریایی اکنون می توانند به بنادر فلوریدا بازگردند
به لطف یک برد قانونی بزرگ، کشتی های دریایی اکنون می توانند به بنادر فلوریدا بازگردند

تصویری: به لطف یک برد قانونی بزرگ، کشتی های دریایی اکنون می توانند به بنادر فلوریدا بازگردند

تصویری: به لطف یک برد قانونی بزرگ، کشتی های دریایی اکنون می توانند به بنادر فلوریدا بازگردند
تصویری: تست بازی کوچک 03: کاوش در جهان در Distant Worlds 2 ⚫ ESP ENG 0 2024, نوامبر
Anonim
کشتی تفریحی
کشتی تفریحی

مردی از فلوریدا به تازگی در دادگاه برنده شده است و آینده نزدیک صنعت سفر دریایی این ایالت را تضمین می کند. کشتی‌های دریایی اکنون می‌توانند به‌طور رسمی از 18 ژوئیه 2021 از بنادر فلوریدا مجدداً شروع شوند - بدون پیروی از قوانین ذکر شده در دستور کشتی‌رانی مشروط مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری - همه اینها به لطف شکایتی که توسط فرماندار فلوریدا ران دیسانتیس در آوریل ارائه شد.

فرماندار جنجالی جمهوری خواه در انتقاد از نحوه برخورد با صنعت کروز در طول همه گیری همه گیر تنها نبوده است - این یک فریاد رایج در بین سایر سیاستمداران، خطوط کشتیرانی و سایر بازیگران صنعت کشتی بوده است. دلیل این واقعیت است که همه آنها معتقدند صنعت سفرهای دریایی بدرفتاری شده است و به این استناد می کنند که سایر صنایع گردشگری توانسته اند با تشریفات اداری بسیار کمتر و حلقه های کمتری بازگشایی شوند.

با این حال، فرماندار دیسانتیس و اشلی مودی، دادستان کل فلوریدا، اولین کسانی هستند که از دولت به دلیل ادامه بن بست کشتیرانی شکایت کردند.

در طول همه‌گیری کروناویروس، DeSantis در برابر اکثر دستورالعمل‌های فدرال منعطف بود. در اوایل همه‌گیری، زمانی که اکثر ایالت‌ها یا در حال قرنطینه بودند یا به قرنطینه ادامه می‌دادند، فلوریدا به طور کامل بازگشایی شد، با اظهار DeSantisاین بهترین حرکت برای اقتصاد بود.

پس با توجه به صنعت سفر دریایی ۶۵ میلیارد دلاری فلوریدا، تعجبی ندارد که DeSantis در برابر محدودیت‌های دوران همه‌گیری صریح بوده است. بر اساس اسناد رسمی دادگاه، دعوای ایالتی شامل پنج ادعا بود که عمدتاً به اعتبار و دلیل پشت فرمان قبلی CDC و «دستور کشتیرانی مشروط» فعلی می‌پردازد.

برای یک بار، به نظر می رسد که شیطنت های دیوانه وار یک مرد فلوریدا تمام شده است.

هفته گذشته، یک قاضی فدرال حکم داد که CDC در صدور دستورات دریانوردی از قدرت خود تجاوز کرده است و دستورات آژانس باید فقط به عنوان دستورالعمل تلقی شود، نه به عنوان قانون.

«پیشنهاد فلوریدا برای دستور مقدماتی پذیرفته شده است، و CDC از ابتدا ملزم شده است که دستور کشتیرانی مشروط و اقدامات بعدی (دستورالعمل‌های فنی، دستورالعمل‌ها) را علیه کشتی‌های تفریحی که به بندری در فلوریدا وارد، داخل یا از بندری در فلوریدا می‌آیند، اجرا کند. و مانند آن)، حکم رسمی را بخوانید.

در ادامه بیان می کند که از 18 ژوئیه 2021، دستور کشتیرانی مشروط CDC «فقط به عنوان یک «ملاحظه، «توصیه» یا «راهنما» غیر الزام آور باقی خواهد ماند و CDC باید برای ارائه توصیه‌هایی برای کشتی‌های کروز از همان شیوه‌هایی استفاده کنید که در مورد صنایعی مانند خطوط هوایی، قطارها، هتل‌ها، کازینو، مترو، مکان‌های ورزشی و مواردی از این قبیل توصیه می‌شود.

امروز، ما این پیروزی را برای خانواده های فلوریدا، صنعت کشتی های تفریحی، و برای هر ایالتی که می خواهد حقوق خود را در مواجهه با فدرال بی سابقه حفظ کند تضمین می کنیم.دسانتیس در بیانیه‌ای گفت، بیش‌ازحد.

از آنجایی که این پیروزی در صنعت کشتیرانی فقط در فلوریدا اعمال می شود، اگر ایالت های دیگر برای دور زدن CDC از این روند پیروی کنند، چشمانمان را از خود دور خواهیم کرد.

توصیه شده: