چگونه در قطار محلی بمبئی سوار شویم
چگونه در قطار محلی بمبئی سوار شویم

تصویری: چگونه در قطار محلی بمبئی سوار شویم

تصویری: چگونه در قطار محلی بمبئی سوار شویم
تصویری: آموزش مرحله به مرحله ی فرودگاه از مبدا تا مقصد 2024, مارس
Anonim
قطار محلی بمبئی
قطار محلی بمبئی

قطار محلی بدنام بمبئی که رسماً راه‌آهن حومه بمبئی نامیده می‌شود، این توانایی را دارد که مردم را تنها با ذکر نامش به لرزه درآورد. با این حال، اگر می خواهید از یک سر شهر به سمت دیگر (شمال-جنوب) سفر کنید، راه سریع تری برای رفتن وجود ندارد. از منظر توریستی، سوار شدن به محلی بمبئی نیز نگاهی بی نظیر به زندگی روزمره در بمبئی می دهد. شبکه راه آهن محلی راه نجات بسیاری از مسافران در بمبئی است - روزانه هشت میلیون مسافر را جابه جا می کند!

نه تنها محلی بمبئی یکی از شلوغ ترین سیستم های ریلی مسافربری در جهان است، بلکه به عنوان یکی از مرگبارترین ها نیز شناخته شده است. متأسفانه، همه چیزهایی که در مورد محلی بمبئی شنیده اید (و دیده اید) احتمالاً درست است! قطارها ممکن است بسیار شلوغ باشند، درها هرگز بسته نمی‌شوند و دائماً مسافرانی از آنها آویزان می‌شوند، و مردم گاهی اوقات حتی روی پشت بام سفر می‌کنند (بله، برق گرفتگی می‌کنند). علاوه بر این، مسافران گاهی اوقات از قطار بیرون می‌افتند، زیر پا می‌روند و زیر گرفته می‌شوند.

با این حال، اگر احساس ماجراجویی می کنید، سفری فراموش نشدنی را در محلی بمبئی از دست ندهید. نحوه سوار شدن به قطار محلی بمبئی را در این راهنما بیابید.

تاریخ

راه‌آهن حومه بمبئی بخشی از قدیمی‌ترین شبکه راه‌آهن هند است - همچنین گفته می‌شود که قدیمی‌ترین راه‌آهن است.در آسیا. این شرکت توسط شرکت هند شرقی بریتانیا تأسیس شد. اولین قطار بین Bori Bunder (در حال حاضر پایانه Chhatrapati Shivaji Maharaj) در بمبئی و Thane در سال 1853 شروع به حرکت کرد. پس از آن قطارهای بین Churchgate و Virar در سال 1867 حرکت کردند.

مسیرهای قطار

محلی بمبئی دارای سه خط غربی، مرکزی و بندری است. هر کدام بیش از 100 کیلومتر یا 62 مایل امتداد دارند.

  • خط غربی از چرچگیت در جنوب بمبئی تا شمال بیرونی شهر امتداد دارد. به عنوان خط برتر در نظر گرفته می شود زیرا از مناطق بهتر عبور می کند، خدمات مکرر دارد و قابل اطمینان ترین است. با این حال، در بسیاری از ایستگاه‌ها متوقف می‌شود و رسیدن به هر جایی ممکن است زمان زیادی طول بکشد.
  • خط مرکزی از پایانه چاتراپاتی شیواجی ماهاراج (که قبلاً پایانه ویکتوریا نامیده می شد) در جنوب بمبئی تا شمال شرقی و جنوب شرقی شهر ادامه دارد. توقف های کمتری دارد اما شلوغ تر است.
  • خط بندر از پایانه چاتراپاتی شیواجی ماهاراج تا منطقه اسکله شرقی بمبئی، ناوی بمبئی، و پانول ادامه دارد. نیاز به ارتقا دارد و به طور کلی قابل اجتناب است.
ایستگاه راه آهن بمبئی
ایستگاه راه آهن بمبئی

کجا برویم

اگر به عنوان گردشگر به منطقه بمبئی سفر می کنید، Mahalaxmi و Bandra در خط غربی دو مقصد خوب هستند. Mahalaxmi را به دلیل دابی غات شگفت انگیزی که در آنجا قرار دارد (به علاوه نزدیک به حاجی علی، یکی دیگر از جاذبه های محبوب بمبئی) و Bandra را انتخاب کنید زیرا یکی از هیپ ترین و اتفاق افتاده ترین حومه بمبئی با خریدهای ارزان قیمت و تفریحات شبانه افسانه ای است. Borivali برای بازدید از پارک ملی سانجی گاندی مناسب است و تا آن طرف شهر یک قطار طولانی است. اگر به سمت فرودگاه بین‌المللی می‌روید، آندری نزدیک‌ترین ایستگاه است (و می‌توانید از آنجا با قطار جدید متروی بمبئی بروید).

انواع قطار

  • قطارهای محلی بمبئی سریع (با چند توقف) یا آهسته (توقف در همه یا بیشتر ایستگاه ها) هستند. هر کدام را می توان با "F" یا "S" در مانیتورهای ایستگاه های راه آهن شناسایی کرد. قطارهای سریع در ایستگاه‌های فهرست‌شده با رنگ قرمز در این نقشه قطار محلی بمبئی توقف خواهند کرد.
  • قطارها 12 یا 15 واگن دارند که 12 واگن استاندارد است.
  • قطارهای سریع و قطارهایی با 15 واگن در حال حاضر فقط در خطوط غربی و مرکزی حرکت می کنند.
  • خدمات منظم روزانه قطار با تهویه مطبوع، که با عنوان "AC" مشخص می شود، در خط غربی (مسیر Churchgate-Virar) کار می کند. واگن‌های ویژه بازسازی‌شده اوتام با امکانات امنیتی و راحتی بیشتر نیز به یک قطار در این مسیر با حدود 10 سرویس در روز اضافه شده است. مانند یک قطار معمولی حرکت می کند.

ساعت کار

  • اولین قطار ساعت 4.15 صبح از Churchgate حرکت می کند. قطارها تا حدود ساعت 1 بامداد کار می کنند.
  • توصیه می شود برای جلوگیری از شلوغی صبح و عصر فقط در طول روز از ساعت 11 صبح تا 4 بعد از ظهر سفر کنید.
  • اگر واقعاً می خواهید حداکثر تجربه را در "بیشترین شهر" بمبئی داشته باشید، سعی کنید ساعات شلوغی را از محل امن سکو مشاهده کنید. سفر در این مدت بسیار خطرناک است و نه برای افراد ضعیف!
  • اگر هستیددر ایستگاه چرچگیت در حدود ساعت 11:30 صبح تا 12:30 بعد از ظهر، می توانید داباوالای مشهور بمبئی را در حال اجرا ببینید.
  • یکشنبه ها نسبتاً آرام هستند و روزهای خوبی برای سوار شدن به خط غربی هستند (خط مرکزی هنوز هم جمعیت را به خود جذب می کند).

انواع بلیت و پاس

  • بلیت درجه یک و درجه دو موجود است. به غیر از صندلی‌های روکش دار، واگن‌های درجه یک لوکس‌تر از کالسکه‌های دیگر نیستند. قیمت بالاتر بلیط ها (حدود 10 برابر بیشتر از کلاس دوم) صرفاً اکثر مسافران را بیرون نگه می دارد و بنابراین فضای و نظم بیشتری را فراهم می کند.
  • حداقل کرایه برای یک سفر "نقطه به نقطه" 5 روپیه است. در فرست کلاس 50 روپیه و در کلاس تهویه مطبوع 65 روپیه است.
  • کارت توریستی محلی بمبئی برای یک روز (75 روپیه در کلاس دوم / 275 روپیه در کلاس اول)، سه روز (115 روپیه در کلاس دوم / 445 روپیه در کلاس اول) یا پنج روز (135 روپیه) در دسترس است. در درجه دوم / 510 روپیه در درجه اول). گذرنامه ها سفر نامحدودی را در تمام خطوط شبکه قطار محلی بمبئی فراهم می کنند.
  • مسافران بیشتر از ماهانه یا سیزن پس استفاده می کنند.

نحوه پرداخت

  • باجه‌های بلیط در ورودی اصلی هر ایستگاه راه‌آهن پول نقد می‌پذیرند. با این حال، خطوط معمولاً مارپیچ و آهسته حرکت می کنند.
  • خرید یک کارت هوشمند قابل شارژ به شما امکان می دهد از دستگاه های فروش خودکار بلیط در ایستگاه ها بلیط تهیه کنید و از خطوط دوری کنید.
  • خرید بلیت به صورت آنلاین از طریق برنامه UTS Mobile Ticketing نیز امکان پذیر است، اما این بسیار دشوار است.اگر ساکن هند نیستید راه اندازی کنید.
تابلوی قطار محلی بمبئی در سکو
تابلوی قطار محلی بمبئی در سکو

چگونه قطار خود را پیدا کنید

مکان سکویی که قطار شما از آن حرکت می کند می تواند گیج کننده باشد. قطارها معمولاً با مقصد نهایی خود شناسایی می شوند. برای قطارهای جنوب، از قطارهایی بخواهید که به CSMT (پایانه چاتراپاتی شیواجی ماهاراج) یا چرچگیت می روند. اولین یا دو حرف مقصد نهایی در مانیتورهای بالای سر و در کنار آن یا "F" یا "S" نمایش داده می شود. به عنوان مثال، قطاری که به عنوان "V F" (در تصویر بالا) فهرست شده است، قطار سریعی خواهد بود که در Virar در خط غربی خاتمه می یابد.

علاوه بر این، قطارهای شمال معمولاً در سکوی 1 و قطارهای جنوب در سکوی 2 توقف می کنند.

ترتیبات صندلی قطار

قطارهای محلی بمبئی واگن های جداگانه ای برای زنان (معروف به "کوپه بانوان") و افراد مسن 60 سال به بالا و همچنین برای مسافران مبتلا به سرطان و معلولیت دارند. کالسکه های دیگر به عنوان "محفظه های عمومی" نامیده می شوند.

محفظه های بانوان با هدف بهبود ایمنی و امنیت برای زنان است. اگر می‌خواهید به صورت یکجا سفر کنید، به دنبال مکان‌هایی باشید که زنان روی سکو دور هم جمع شده‌اند. کالسکه ها در هنگام رسیدن قطار در آنجا قرار می گیرند و با علامت "فقط برای خانم ها" که روی آنها نوشته شده قابل شناسایی هستند. با این حال، سوار شدن به یک تجربه لذت بخش تر را تضمین نمی کند. زنان به وحشیانه رفتار می کنند، به خصوص زمانی که بر سر صندلی دعوا می کنند. شما به احتمال زیاد مردان را در آن پیدا خواهید کردمحفظه های عمومی آرام تر و مودب تر باشند.

اگر به مسافرت درجه یک سفر می کنید، به دنبال کالسکه ای با خطوط قرمز و زرد باشید.

داخل یک قطار محلی بمبئی
داخل یک قطار محلی بمبئی

سوار و پیاده شدن از قطار

آداب خود را هنگام سوار شدن به محلی بمبئی فراموش کنید! هیچ چیز خوبی مانند انتظار برای پیاده شدن مسافران قبل از سوار شدن وجود ندارد، بنابراین سوار شدن و پیاده شدن از قطار به یک تقلای دیوانه کننده تبدیل می شود، زیرا همه درها با افرادی که سعی می کنند هر دو را همزمان انجام دهند مسدود شده است. این یک مورد واقعی از بقای بهترین ها و هر مرد (یا زن) برای خود است! برای هل دادن یا هل دادن خود را آماده کنید، مخصوصاً هنگام سوار شدن. با نزدیک شدن به ایستگاه، به در نزدیکتر شوید تا پیاده شوید و سپس اجازه دهید جمعیت شما را به جلو سوق دهد.

سایر نکات سفر

  • برنامه m-Indicator را برای دسترسی سریع به جدول زمانی و مسیرها دانلود کنید.
  • هنگام سفر، از درب قطار دوری کنید زیرا گاهی اوقات افراد به طور تصادفی به بیرون رانده می شوند.
  • برای جلوگیری از زمین خوردن، از سر راه افرادی که برای گرفتن قطار عجله دارند دوری کنید.
  • اشیاء قیمتی را در کیف خود قرار دهید و آن را نزدیک سینه خود نگه دارید، زیرا جیب بری امری رایج است.
  • در ساعات شلوغی از قطاری که به سمت شمال به سمت ویرار (در خط غربی) حرکت می کند، استفاده نکنید. خیلی شلوغ و تهاجمی است.

توصیه شده: